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[判断题]

运营前检查屏蔽门状态打“互锁解除”步骤中要求:操作互锁解除后值班站长手持台询问车控室值班员,ATS工作台上屏蔽门是否显示稳定红色,确认正常显示后,手指口呼“互锁解除正常”。()

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第1题
屏蔽门发生故障,影响列车正常进出站且经隔置处置无效时,为降低对运营的影响,由车站向运营调度员申请使用互锁解除。()
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第2题
运营前检查完成后,ISCS屏蔽门系统模块界面上各状态指示灯(即屏幕显示的圆点图形)正常情况下应有共计()个红灯。

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第3题
屏蔽门系统与信号系统的“互锁解除”通过PSC内的开关实现。()
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第4题
正常情况下“互锁解除”钥匙在右侧处,当此钥匙转到左侧的档位,信号系统(SIG)和屏蔽门联锁被解除,屏蔽门是否关闭不作考虑,列车可以驶入、驶出车站。()
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第5题
运营前检查完成后,行车值班员应将ISCS四个显示器调整到四个常用界面,从左到右顺序分别是屏蔽门系统、广播系统、电扶梯系统、乘客信息显示系统。()
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第6题
列车进站后整侧打不开,用LCB无法开门时,将PSL打至互锁解除位后,将LCB打至隔离位,用方孔钥匙机械解锁开门。()
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第7题
屏蔽门(安全门)故障的处理原则是()。

A.发生屏蔽门(安全门)故障时,要按照“先通车后恢复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电客车正点运行

B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车

C.原则上屏蔽门(安全门)故障时状态的确认和应急处理由车站负责

D.当运营中屏蔽门(安全门)发生故障时,司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车

E.故障屏蔽门(安全门)修复后,需对相应侧的屏蔽门进行一次开关门试验

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第8题
车站进行互锁解除操作的目的是()。

A.停止向信号系统发送站台门状态信息

B.将故障站台门切除站台门系统

C.整侧滑动门切除出站台门系统

D.向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

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第9题
运营前检查时由于可在HMI工作站直接测试道岔及查看状态,运营前检查原则上无需下线路。()
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第10题
当车控室行车值班员将IBP盘上屏蔽门操作打到操作允许,站台上相应屏蔽门PSL盘上(),此时站台PSL盘()。

A.紧急操作橙色灯亮、无法操作

B.PSL互锁红色灯亮、无法操作

C.紧急操作橙色灯亮、可以操作

D.PSL互锁红色灯亮、可以操作

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第11题
循环气压缩机启动前,工艺专业须检查()。

A.终止系统处于解除状态

B.循环气压缩机入口叶片关闭

C.反应器压力达到0.6MPa

D.润滑油温度满足要求

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