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[判断题]

输油管道输油站出站调节阀设置到自动状态时,当进站压力均低于设定值时,出站调节阀向关小方向动作()

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第1题
密闭输油管道压力自动保护原理是在输油站进站和出战压力超过工作值时,自动切断机组电源,消除增压的根源。()
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第2题
PV100调节阀的全关信号用于保护管道,调节阀全关时,站控机会使输油站自动停输。()
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第3题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业,控车模式LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,行车凭证是出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号。()
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第4题
车站自动售票机故障时,____到票务室配预赋值单程票、票款。做好乘客服务工作,配合值站做好乘客引导及防护设置,配合维修。

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第5题
自动站间闭塞区段,出站色灯信号机显示两个绿色灯光时,准许列车由车站出发,开往()。
自动站间闭塞区段,出站色灯信号机显示两个绿色灯光时,准许列车由车站出发,开往()。

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第6题
超前距离误差超过()米时,人工、自动校正均无效,在前方站出站信号机前采取降级重新对标方式消除。

A.300

B.400

C.500

D.700

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第7题
常态灭灯的出站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光——准许列车由车站以站间闭塞方式出发,表示运行前方区间空闲。()
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第8题
在CCLINK中,因为断电而链接断开的站,复位到正常状态,会自动加入数据链接。()
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第9题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,开放引导信号发出列车,LKJ控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第10题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出列车,LKJ控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第11题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,发车进路信号机故障且引导信号不能开放时发出列车,LKJ控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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