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第1题
我国无锡某公司采用FOB上海向美国出口货物一批，装运期为5月份，集装箱装运。我方4月26日收到买方发来的装船通知，告知我方载货船舶将于5月15日到达装运港。为了及时装运，我公司业务员于5月10日将货物从无锡运至上海码头仓库，不料货物因当夜仓库发生火灾而全部损失。 问：（1）以上损失是否应该由我方承担？为什么？ （2）若采用FCA 无锡交货，该损失是否应该由我方承担？为什么？
第4题
客户是一个批发汽车业务，经营的是二手车。客户定期在国际上运送车辆，在四个月的时间里，客户从西非的贝宁的一个经销商那里收到了总计125万美元的电汇。所有的电汇都来自于贝宁，额日期额每次电汇数额都是5万美元。账户上的账户被支付给不同的运输公司。所有的进货支票都来自于购买的各种车辆。由客户提供的码头运输收据以支持账户活动能识别车辆，但不能轻易的与收到的电汇联系。什么是可疑行为？（）
A.车辆定期在国际上运输
B.接收到的电汇数额很大且相等
C.码头的装运数据与车辆相匹配
D.账户借方向运输公司支付
第5题
船舶对外来人员的管控措施包括：（)。
A.严格控制登轮外来人员的活动区域，禁止商检、码头长、货主等外来人员进入船员生活区域
B.设定外来人员的活动路线，尽可能减少其在生活区的活动范围
C.尽可能在生活区外接待外来人员
D.A+B+C
