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[判断题]

为保证油轮航行中的安全,一般在舱内灌注压舱水。待船到港装油前,将压舱水全部排掉。()

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第1题
一般来说,船舶顶着大风浪航行,会产生剧烈的纵摇和垂荡,为了保证船舶安全,下述措施()最好。

A.调整吃水差

B.压载

C.改向

D.减速和改向

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第2题
某国内海上航行散货船,安放龙骨日期2011年9月2日,建造完工日期2012年6月16日,航区为近海,总吨
为13000。2012年10月在国内某港口海事安检时被滞留,下列可能是由于船检质量问题而导致滞留的缺陷有()

A.该船安装的滤油设备无含油量超过15ppm时发出报警并自动停止含油物排放的装置

B.该船燃油舱内装载压载水

C.该船残油舱有两路出口,一路至标准排放接头,一路直接连通舷外

D.该船油污水排放接头外径215mm,内径50mm,法兰槽口直径为22mm的孔4个等距分布螺栓节圆上

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第3题
新接或刚出坞的油轮,在抵达装港前()。

A.应对货油舱充惰进行惰化

B.因舱内已除气,不必惰化

C.根据情况确定是否惰化

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第4题
依据中华人民共和国交通运输部公告(2009年第52号)《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》中规定:自2015年1月1日起,600载重吨及以上国内航行油轮应满足防污染双壳结构要求,否则不得载运重质货油在渤海海域、京杭运河航行、停泊和作业。该防污染双壳结构应设在()。

A.整个船长区域

B.整个货油区域

C.整个货油舱区域

D.整个货油舱、污油水舱和隔离空舱区域

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第5题
在修井中,修井液密度的确定,以()为基准,再增加一个安全附加值,以保证作业安全。

A.地层漏失压力

B.井底压力

C.环空压耗

D.地层压力

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第6题
为保证信息安全,可以在()选项卡中设置相应的Cookie级别,一般选择“中”即可。

A.常规

B.高级

C.安全

D.隐私

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第7题
按规定SBT油轮在正常压载状态下,其船中吃水应()。

A.不小于2.0+0.015L

B.不小于等于2.0+0.02L

C.不大于2.0+0.02L

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第8题
SBT的容量应满足船舶在()情况下的安全航行。

A.正常压载

B.大风浪

C.吃水受限

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第9题
航行国内航线的400总吨及以上非油轮应配备《垃圾记录簿》、《油类记录簿》以记录有关污染物的收集、储存和处置,每次完成操作后应及时由操作者进行记录并签字,其在完成最后一次记录后应分别在船保存()。

A.1年、3年

B.3年、2年

C.3年、1年

D.2年、3年

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第10题
为保证基站机房安全运行,通常对基坑场地的回填有一些要求,包括()。

A.选择符合压实要求的填土,一般不得使用淤泥或淤泥质土

B.直接使用现场开挖出的填土,包括使用淤泥或淤泥质土,只要多夯几遍

C.每层铺土厚度不大于200mm,每层压实遍数3~4遍

D.一般基础四周及室内地坪回填土压实系数要求大于0.94

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第11题
对于从事国际航行的下述船舶至2002年7月1日为止,应符合ISM规则的要求:()

A.客船、包括载客高速艇

B.油轮、化学品船、气体运输船

C.500GT以上的散货船

D.所有其它货船

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