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[单选题]

对轿厢架的上梁,下梁要求在受载时发生的最大拱度应小于其跨度的()。

A.1/1000

B.2/1000

C.1/2000

D.1/500

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第1题
盖梁承受的主要荷载是由其上梁体通过支座传递过来的集中力,盖梁作为受弯构件,在荷载作用下各截面除引起弯矩外,同时伴随着剪力的作用。()
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第2题
架轿厢用支承物,就具备足够的承载能力。载重量在3000kg以下,井道井深不大于4m时,可选用两根15#槽钢或18#工字钢。()
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第3题
缓冲器中心对轿厢架或对重架上相应碰板中心的偏移不应越过30mm。()
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第4题
改造轿顶桥架横梁时把轿厢放到井道最高部位后再拆主钢丝绳。()
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第5题
轿厢架是轿厢的称重构件。()
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第6题
车站电梯困人事件时应急处置()。
A.车站站长、值班站长或持电梯特种设备作业人员证的人员为现场处置的第一负责人,发生电梯困人后车站应第一时间申报故障,并安排人员立即赶赴现场,安抚被困人员

B.确认电梯在平层的情况下,在专业人员未到达现场前,车站持电梯特种设备作业人员证的人员应尝试用电梯专用钥匙打开轿厢门。若轿厢门打开,立即疏散被困人员并做好安全防护,等待专业人员到达后对电梯进行全面检查维修,确认故障修复后,方可投入使用;若轿厢门无法打开,安排人员安抚被困人员,并告知被困人员不得擅自扒门,等待专业人员到达后组织实施救援

C.电梯在非平层的情况下或无法确认直梯轿厢停留位置时,安排人员安抚被困人员,并告知被困人员不得擅自扒门,等待专业人员救援,以防救援困难增大

D.若专业人员到达后,确认无法处理电梯故障时,车站应立即报 119,详细说明事件情况并明确是否需要消防人员携带破门设备

E.若发生火灾、地震、爆炸等其它危及被困人员生命安全时,专业人员可立即破门实施救援;若被困人员无生命危险且 90 分钟内未得到解救,由专业人员破门实施救援。若需破门救援被困人员时,破门工作必须由消防或厂家专业人员进行

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第7题
客梯门机支架固定于轿厢架立柱上,并装上调节支架水平用的拉杆。货梯支架直接固定于轿顶前沿。()
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第8题
在正常照明电源一旦发生故障的情况下,应自动接通紧急照明电源,使轿厢内有一定的照度。()
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第9题
垂直电梯在运行中发生故障,乘客被困在电梯轿厢内,车站工作人员应了解()。

A.电梯轿厢所停的位置

B.是否有病人或其它危险因素

C.被困人数

D.被困人姓名

E.被困人员性别比例

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第10题
高度按照施工图设计要求,施工图未要求高度时,列槽道和列走线架的梁下沿应高出机房规划最高机架()mm,偏差不宜超过()mm.

A.30,10

B.50,10

C.30,20

D.50,20

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第11题
在平层区域内,使轿厢达到平层准确度要求的装置叫()。

A.平层感应板

B.平层感应器

C.平层装置

D.平层电路

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