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[主观题]
以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法，属于（）定价理论。A. 变
以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法，属于（）定价理论。
A. 变动成本 B. 边际成本 C. 浮动成本 D. 成本加成
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以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法，属于（）定价理论。
A. 变动成本 B. 边际成本 C. 浮动成本 D. 成本加成
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A.混合成本介于固定成本和变动成本之间，它因产量变动而变动，但不是成正比例关系
B.变化率递减的曲线成本的总额随产量的增加而减少
C.在一定产量范围内总额保持稳定．超过特定产量则开始随产量成比例增长的成本叫半变动成本
D.对于阶梯成本，可根据业务量变动范围的大小，分别归属于固定成本或变动成本
以银行存款交纳税金，所引起的变动为（）。
A．一项资产减少，一项所有者权益减少
B．一项资产减少，一项负债减少
C．一项所有者权益增加，一项负债减少
D．一项资产增加，另一项资产减少
道路运输经营者可以根据实际需要()。
A：增加或减少轮胎数量
B：加高或加宽货箱栏板高度
C：更换座椅套的颜色
一项经济业务发生后，引起资产和负债有关项目之间发生增加或减少变动，即()。
A、存货和银行存款一增一减，增减金额相等
B、应交税金和收入同增，增加金额相等
C、应付账款和预计负债同减，减少金额相等
D、应收账款和应交税金增同减，增减金额相等
13一项经济业务发生后，引起资产和负债有关项目之间发生增加或减少变动，即（）。
A、存货和银行存款一增一减，增减金额相等
B、应交税金和收入同增，增加金额相等
C、应付账款和预计负债同减，减少金额相等
D、应收账款和应交税金增同减，增减金额相等
