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[主观题]

DC600V供电客车的空气预热器(PTC元件)三相电流值最大(或最小)值与平均值的偏差()时，应在10s内切断空气预热器电源进行保护。

DC600V供电客车的空气预热器（PTC元件)三相电流值最大（或最小)值与平均值的偏差（)时，应在10s内切断空气预热器电源进行保护。

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第1题

进行DC600V客车绝缘检测时，检测空调机组车顶空气预热器绝缘。空气预热器加热元件绝缘电阻值不小于（)MΩ。

A.20

B.10

C.30

D.40

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第2题

DC600V供电制式的空调客运列车，在电气化区段运行时，采用电力机车集中供电（DC600V)、客车分散变流供电方式。（)

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第3题

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。

A.1

B.1.5

C.0.5

D.1.5

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第4题

TKDT型兼容供电客车电气控制柜主要特点:兼容控制柜实现了AC380V£¯（)供电兼容及供电互锁。

A.DC110V

B.DC220V

C.DC380V

D.DC600V

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第5题

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用列车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。

A.2

B.1

C.1.5

D.0.5

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第6题

DC600V空调客车电铃“语音门铃”空气开关为（)。

A.Q10

B.Q20

C.Q30

D.Q33

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第7题

进行DC600V客车绝缘检测时，检测电加热器绝缘，在电加热器电源接线排或空气开关处，检测电加热器（含配线)对地冷态绝缘电阻值不小于（)MΩ。

A.50

B.30

C.40

D.20

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第8题

DC600V空调客车逆变电源是将DC600V逆变成()电源，是新型客车的关键部件之一。

DC600V空调客车逆变电源是将DC600V逆变成（)电源，是新型客车的关键部件之一。

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第9题

进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量压缩机绕组对机体绝缘电阻值不小于（)MΩ。

A.5

B.2

C.3

D.4

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第10题

旅客列车DC600V供电技术条件规定了逆变器输出电压波形的谐波总含量不大于（)%。

A.5

B.10

C.15

D.20

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