首页 > 考试题库
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

假定,吊车梁采用突缘支座,支座加劲肋与腹板采用双面角焊缝连接,焊脚尺寸为hq=10mm,支座反力设计值R=1727.8kN,腹板高度为1500mm。试问,角焊缝的剪应力设计值(N/mm2),与下列何项数值最为接近()?提示:角焊缝的强度计算时,支座反力设计值需乘以放大系数1.2。

A.100

B.120

C.140

D.160

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“假定,吊车梁采用突缘支座,支座加劲肋与腹板采用双面角焊缝连接…”相关的问题
第1题
关于加劲肋说法错误的是()。

A.型钢做加劲肋时,腹板一侧布置,惯性矩按加劲肋腹板相连腹板边缘作为轴心进行计算

B.吊车梁横向加劲肋加劲肋宽度不小于90mm

C.吊车梁横向加劲肋中,中间加劲肋刨平顶紧,必须在两侧设置

D.梁柱节点腹板横向加劲肋厚度不小于梁翼缘厚度

点击查看答案
第2题
梁端增加了带突缘的支承加劲肋应连接于()。

A.柱底

B.柱顶

C.梁底

D.梁顶

点击查看答案
第3题
设计条件同题6假定,平台铺板不能保证钢梁L-1上翼缘平面外稳定。试问,钢梁L-1进行整体稳定计算时,稳定应力比与下列何项数值最为接近()?提示:①钢梁L-1支座处,已采取构造措施,以防止梁端截面的扭转:②梁整体稳定的等效临界弯矩系数B=0.8。

A.0.698

B.0.767

C.0.860

D.0.953

点击查看答案
第4题
防止弯曲压应力引起的局部失稳是()。

A.横向加劲肋

B.纵向加劲肋

C.短加劲肋

D.支座加劲肋

点击查看答案
第5题
上端与梁铰接的中点有侧向支撑的轴心受压柱,下端采用厚度不小于柱翼缘厚度2倍的平板支座,其上下两端计算长度系数()

A.0.5,0.5

B.1,1

C.0.8,0.8

D.1,0.8

点击查看答案
第6题
对于承受动载构件的组焊节点形式,下列说法错误的是()。

A.有对称横截面的部件组合节点,应以构件轴线对称布置焊缝,当应力分布不对称时应作相应调整

B.用多个部件组叠成构件时,应沿构件纵向采用连续焊缝连接

C.承受动载荷需经疲劳验算的桁架,其弦杆和腹杆与节点板的搭接焊缝应采用围焊,杆件焊缝间距不应小于30mm

D.实腹吊车梁横向加劲板与翼缘板之间的焊缝应避免与吊车梁纵向主焊缝交叉

点击查看答案
第7题
为避免腹板局部承压破坏,在支座和固定的集中荷载处应布置()。

A.纵向加劲肋

B.中间加劲肋

C.支承加劲肋

D.短加劲肋

点击查看答案
第8题
支承加劲肋、重级工作制吊车梁的加劲肋应单侧配置。()
点击查看答案
第9题
求图示梁在两台吊车荷载(轮压均为FP=82kN)作用下,支座B的最大反力和截面D的最大弯矩。
求图示梁在两台吊车荷载(轮压均为FP=82kN)作用下,支座B的最大反力和截面D的最大弯矩。

点击查看答案
第10题
板式橡胶支座通常由若干橡胶片与以薄钢板为刚性加劲物组合而成。()

板式橡胶支座通常由若干橡胶片与以薄钢板为刚性加劲物组合而成。()

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改