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[主观题]

超出客车轮轴及部件质量保证期发生的质量问题或行车事故,由()负责。超出客车轮轴及部件质量保证期发生的(),由装车单位负责。

超出客车轮轴及部件质量保证期发生的质量问题或行车事故,由()负责。超出客车轮轴及部件质量保证期发生的(),由装车单位负责。

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第1题
超出客车轮轴及部件()发生的质量问题或行车事故,由装车单位负责。

A.使用期

B.质量保证期

C.安全期

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第2题
质量记录和台账报表的保存期限不少于其对应修程的轮轴及零部件的质量保证期,原则上在质量保证期后延长一年()
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第3题
轮轴的()须按铁路客车信息化管理的要求,实现全过程的信息化管理和质量追溯。

A.组装

B.组装及检修

C.检修

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第4题
轮轴的组装及检修须按()的要求,实现全过程的信息化管理和质量追溯。
轮轴的组装及检修须按()的要求,实现全过程的信息化管理和质量追溯。

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第5题
机动车维修质量保证期制度的具体办法,由国家技术质量监督部门制定。()

机动车维修质量保证期制度的具体办法,由国家技术质量监督部门制定。()

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第6题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理,(),以满足客车检修需要。

A.上级负责

B.逐级负责

C.下级负责

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第7题
353130X2£­2RZ型新造轴承质量保证期限为8年。()
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第8题
SKF353130£­2RS型新造轴承质量保证期限为9年。()
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第9题
353130A型大修轴承质量保证期限为6年。()
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第10题
353130B型新造轴承质量保证期限为8年。()
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第11题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

A.地方铁路线

B.国铁线路

C.所有铁路线路

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