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[主观题]

某3000GT的货船近期经过重大改装，船东要求不进行航行试验，试问，除非同时满足以下哪几项条件，可免于进行航行试验？（)

A.未改变主推进系统

B.未改变舵系

C.未改变船舶主尺度及型线

D.未增加吃水

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第1题

在对某沿海航行货船检验时发现航行灯未设置故障报警，船长解释是因为该船小于500总吨，可以免除要求。问该船长的解释是否正确？

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第2题

在对某货船(1000总吨、主机总功率404kw)进行水消防系统试验时发现，该船机舱设有2台水泵，但仅有

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一台水泵能排出消防水，检查确定该船2台水泵分别用于抽排舱底水和消防水，两泵管路系统互相独立。请问该船消防水系统能否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决？

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第3题

在对某货船进行制造检验时，发现其舱底水管系阀箱上所用闸阀为截止阀，该船安放龙骨时间为2004年1月19日，该船所用这种闸阀是否合理？并说明理由。

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第4题

某验船师负责一普通干货船轮机建造检验。该普通干货船船长为24米，在建造过程中，船东为了扩大处

于机舱上方的居住仓的空间，要求建造厂将批准图纸的右舷机舱出入口改掉，而在左舷设了一个机舱出口，该出入口的梯子与花钢地板的夹角为70度。后被验船师发现，要求整改。问题：1)李某为什么要求整改？说明理由。2)针对上述情况，应如何整改。

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第5题

某船厂于2007年8月5日向船检部门申报一套船长61m的货船图纸，在审图过程中发现其低压燃油柜设置在机舱两舷，且部分船底板和舭板为燃油舱围壁，这样布置是否合理？请说明理由。

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第6题

一艘满载货物的内河运输船舶在恶劣的天气状况下翻船沉没。经事故调查发现，该船船长在已经接收到

海事部门发布的大风警报后，未采取紧急返航避风措施;经沉船打捞出水后又发现，货船的货物装载也存在严重的不合适情况。海事部门认定船长对翻船事故负有责任。但船长认为，本船的稳性经过船舶设计院计算，满足规范要求;船检部门也对船舶稳性计算批准认可，因此船长不应负有责任。作为验船师你应如何有理有据地分析该问题？

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第7题

某货船，船长100米，航区：近海，船员：24人，该船于×年×月×日在××船厂进行初次检验，检查得到该船的

救生艇、救生筏配置情况如下：开敞式机动救生艇(艇上未标乘员定额)一艘，15人的救生筏一只，在证书上查得救生艇的乘员定额20人。问题：1)该船的救生艇、救生筏配备是否符合要求？2)该船的救生艇、救生筏如何整改？

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第8题

2007年，某船检部门在对一艘1000总吨，航行于A、B航区的新建货船进行下水检验时，发现该船未按审批

认可图纸须在下水前配备并安装测深仪的相关器件。现场验船人员当即对该船提出了整改意见，对须在下水前配备并安装的相关设施，应按审批认可的图纸配备安装到位并经检验后方可下水。哪些船舶须配备测深仪，如何进行测深仪的安装检验？

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第9题

某内河小型货船因驾驶室相对狭小拥挤，厂方为贪图施工便利并征得船东同意后擅自改变了号笛安装

的施工图纸，将号笛及其控制按钮安装在驾驶室前的主甲板上，若驾驶员使用号笛时必须走出驾驶室进行操作。验船人员在发现这一情况后当即向厂方提出了整改要求。问：1.验船人员向厂方提出哪些整改要求？2.法规对号笛的安装位置有何具体规定？

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第10题

根据2011国内海船法定检验技术规则第4篇2-1章，下列说法正确的是()

根据2011国内海船法定检验技术规则第4篇2-1章，下列说法正确的是（)

A.船长LL：系指最深分舱载重线两端的垂线间量得的长度

B.无论何时建造的货船，如改装成客船，改装完成之日应按客船看待

C.货船的干舷甲板可取为舱壁甲板

D.供船员起居和使用的处所，亦应作乘客处所看待

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第11题

交通部老旧运输船舶管理规定中关于液货船的范畴应包括下列哪几种船舶（)

A.油船

B.化学品船

C.液化气船

D.加水船

E.供应船

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