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第3题
船舶在发生海上油污染事故后，按《船上油污应急计划》应变部署的要求，机工的岗位应是（)。
A.在机舱值班，协助大管轮管理机舱设备
B.艇员，协助放艇，随艇下海，回收清除溢油
C.携带防污器材和防止溢油扩散，回收清除溢油
D.A或B或C
第6题
美国国家科学院的油船设计委员会对油船的设计除了要求建造双壳油船外，还提出了预防油船溢油的其他措施，下面哪几个不属于这些措施（)
A.防腐蚀
B.船舶尺度
C.高强度钢
D.采用船舶交通管理系统
第8题
对吸着溢油的木屑和草袋的处理方法是（)。
A.集中堆放，集中处理
B.船上焚烧或卸岸处理
C.集中堆放，集中处理，船上焚烧或卸岸处理
D.集中堆放，集中处理，但不能在船上焚烧或卸岸处理
第9题
1967年“TORRYCANYON”号触礁，引发了世界第一例大规模海上溢油惨祸，该事故造成附近海域和海岸大面积严重污染，使人们意识到要避免或索赔只能是通过()来解决。
A.提高船员技术素质和操作水平
B.严格的罚款和赔偿
C.达成有效和严格控制的国际协议
D.限制或控制低标准运输的船舶
第10题
在进行溢油应急作业时，以下做法不正确的是：（)
A.在柴油泄漏事故的现场，使用防爆对讲机联系
B.喷洒化学分散剂时，应佩戴呼吸面罩或口罩
C.手上沾染了油污，应尽快用汽油清洗
D.在甲板上布放围油栏时，卷轴应事先固定
