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接触网作业车开车前,由本务司机、副司机共同确认前方进路、()及车站发车指令。

接触网作业车开车前,由本务司机、副司机共同确认前方进路、()及车站发车指令。

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第1题
接触网作业车出车前,司机应认真检查车辆和行车安全装备.防护备品齐全良好,并与____检查通讯工具,确保联络畅通。

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第2题
在站简略试验:有列检作业的车站,挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,由()负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.司机

D.车站指定的人员

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第3题
开车前,斜井人车跟车工与()配合将人车提至待发位置。

A.信号工

B.绞车司机

C.调度司机

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第4题
轨道车出库动车前由副司机负责撤除防溜装置,()确认。

A.补机司机

B.副司机

C.司机

D.补机副司机

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第5题
动车组站车联系用语有关规定中规定开车前,列车长接到车站客运值班员通知后,确认旅客上下完毕,按规定通知司机或随车机械师关闭车门。()
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第6题
2004年3月,有一个施工队在隧道内搞长轨复焊工作,当天车站的值班员和往天一样,将调度命令交
2004年3月,有一个施工队在隧道内搞长轨复焊工作,当天车站的值班员和往天一样,将调度命令交给驻站防护后转交轨道车司机开路列进入区间配合施工。当时由接触网轨道车担当本务,工务段轨道在后面,驻站防护将命令交接触网轨道车司机后,未将区间施工地段告知清楚,接触网轨道车就象往常一样开足马力进入区间,要到施工地段时,工务段轨道车上的负责人才反应过来用无线电通知本务限速,快到施工地点了,但是已经来不及了,工地已经拆下来了2对钢轨,轨道车掉在无轨地点。

请结合上述案例,分析事故原因。

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第7题
接触网作业车改变司机操纵端时,列车自动制动机应按规定进行全部试验。()
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第8题
运行中除接到列车调度员发布的运行揭示取消的调度命令外,接触网作业车司机可取消运行揭示。()
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第9题
出乘后,当发现接收到的调度命令与载入的运行揭示不一致时,接触网作业车司机应删除导入GYK的揭示文件。()
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第10题
接触网作业车司机作为铁路主要行车工种,必须严格执行国家铁路行业的相关规定,牢固树立“()、()”的思想。
接触网作业车司机作为铁路主要行车工种,必须严格执行国家铁路行业的相关规定,牢固树立“()、()”的思想。

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第11题
运行途中,接到列车调度员(车站值班员)临时限速调度命令时,接触网作业车司机要将临时限速调度命令人工输入GYK设备,司机确认,严格按照调度命令限速要求运行。()
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