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A.铁路客运站应位置适中，靠近市中心，位于主要居住区一侧
B.铁路客运站中小城市一般位于市区边缘，大城市应深入城市，位于市中心区边缘
C.铁路客运站数量中小城市一般一个，大城市与特大城市可设两个或两个以上
D.大宗货物专业性货运站应接近工业区、仓储区，常位于市区外围；中转货物装卸站宜布置于郊区，接近编组站、水陆联运码头。
E.编组站应位于城市外围、市郊，便于集纳车辆，并可为大量职工及家属的生活居住、公共设施、道路交通等作出安排的地段；同时避开城市未来主要发展方向
A.接触网
B.铁路
C.公路
D.通信线
A.埋地输油气管道与高压输电线平行或交叉敷设时，与高压输电线路铁塔避雷接地体安全距离不小于20m
B.埋地输油气管道与通信电缆平行敷设时，安全间距不小于10m
C.交叉敷设时，净空距离不应小于0.5m
D.后建工程应从先建工程上方穿过，输油气管道穿越公路、铁路应尽量保持小角度交叉
A.高铁网、国铁网、城际市郊铁路网、城市轨道网等区域交通及轨道的多网融合问题
B.交通网络和城市总体规划的关系
C.在城市综合交通体系规划中如何处理多层次轨道网的问题
D.轨道自身建设及运营问题
E.区内城际、市郊铁路为主体的轨道网络问题
规划要点如下。
（1）城市性质：省城北部区域中心城市，新型工业基地。
（2）总体布局：为“二主、三副”的组合型布局结构，二个核心为A，E组团；三副即B，C，D功能组团；各组团之间保留农田和生态绿地进行分隔。
（3）道路交通：增建高速公路出入口3，规划连接各组团的城市快速路系统。
（4）工业布局：规划4处工业区，在A组团安排机械制造和生物制药园区，C组团安排新型建材及水泥厂，E组团为电子信息高新技术园区，B组团安排物流中心。
（5）在组团隔离带内留出高压电力线走廊，新规划1个水厂，4个污水处理厂。
试指出上述规划中不合理之处，并简要说明理由。
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