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[判断题]

190系列柴油机冷却水混有机油的故障原因主要是指机油冷却器水管冻裂或腐蚀损坏。（)

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第1题

以下（)是柴油机机油消耗量过大的故障原因。

A.机油滤清器过脏

B.机油压力调节器调节失效，造成压力不足或压力过高

C.机油传感器故障

D.管路接头及其他部分漏油

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第2题

康明斯KTA£19G2型柴油机对喷油器进行润滑作用的是（)。

A.空气

B.柴油

C.机油

D.冷却水

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第3题

造成柴油机突然停车的因素为（)。

A.无机油

B.进气增压不足

C.无冷却水

D.气门密封不严

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第4题

柴油机压力异常有（)压力过低、气缸内压力过低等。

A.液压

B.柴油

C.冷却水

D.机油

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第5题

190系列柴油机排气门开启的持续角为（)。

A.360°

B.340°

C.320°

D.300°

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第6题

190系列柴油机采用（)联接器。

A.套筒

B.齿轮

C.高弹性橡胶圈

D.十字头

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第7题

190系列柴油机要求同台柴油机上的活塞连杆组重量差不大于（)。

A.55g

B.60g

C.65g

D.70g

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第8题

190系列柴油机活塞连杆组的垂直度要求在100mm长度内，误差不大于（)。

A.0.03mm

B.0.04mm

C.0.05mm

D.0.06mm

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第9题

190系列柴油机排气门杆部与导管的配合间隙为（)。

A.0.075～0.127mm

B.0.065～0.117mm

C.0.055～0.107mm

D.0.044～0.097mm

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第10题

190系列柴油机水泵装配时，叶轮背面间隙应为（)。

A.0.8～1.1mm

B.0.9～1.2mm

C.1.0～1.3mm

D.1.1～1.4mm

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第11题

190系列柴油机采用（)汽缸盖。

A.单缸双气阀

B.多缸双气阀

C.单缸四气阀

D.双缸四气阀

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