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[判断题]

为了提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（)

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更多“为了提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越…”相关的问题

第1题

铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（)性。

A.配合

B.密封

C.接合

D.封闭

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第2题

气门与气门座互研的修理法，适用于气门座密封锥面磨损严重的情况。（)

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第3题

在柴油机工作时（热状态下)，为了使气门与气门座之间保持一定的压力，所以需要一定的气门行程。（)

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第4题

将气门工作锥面涂上颜料和气门座工作面接触，旋转气门（)，提起后能观察到气门的密封情况。

A.1/2圈

B.1/3圈

C.1/4圈

D.1/5圈

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第5题

气门的（)部位与气门座接触。

A.气门杆

B.气门锥面

C.气门侧面

D.气门导管

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第6题

气门座与汽缸盖的配合为间隙配合（)。

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第7题

下列（)不是气门组件。

A.气门座

B.气门油封与气门导管

C.挺柱

D.气门锁片

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第8题

气门关闭不严的原因有（)。

A.气门杆部弯曲

B.气门与气门座接触不良

C.气门弹簧的弹力减弱

D.气门间隙过小

E.气门间隙过大

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第9题

柴油机气门座与气门之间有配套磨光的锥形斜面配合，称为气门锥面，常用的锥角为（)。

A.30º

B.45º

C.60º

D.30º和45º

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第10题

用气门橡胶研磨捻子吸住气门顶面、手工研磨气门与气门座时，正确的操作方法是（)

A.将气门提起、放下，使其不断地做往复运动

B.将气门压在气门座上使其不断地左右旋转

C.将气门提起、放下，使其不断地做往复运动，并同时左右旋转

D.将气门提起用力地撞击气门座，使其不断地做往复运动的同时左右旋转

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第11题

康明斯KTA£19G2型柴油机气门十字头与弹簧座间的间隙应为（)。

A.0.64mm

B.≥0.64mm

C.≤0.64mm

D.0.69mm

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