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[单选题]

当需要从“站控”转为“中控”时,联锁站需要不确认下列条件满足后方可上交控制权()。

A.未执行上电解锁

B.紧急停车按钮未激活

C.未办理引导

D.未办理引导总锁

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第1题
高速铁路在调度台办理登、销记的施工、维修作业在所属调度台“运统£­46”办理登销记,需转为()时,在车站“运统£­46”办理登销记。

A.中心控制

B.非常站控

C.车站控制

D.车站调车操作

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第2题
行车设备施工、维修需要时,集控站可转为非常站控模式或()方式,但须在施工、维修计划中注明(固定在车站登记的车站转为车站操作方式时除外)。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.分散自律

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第3题
遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在中()进行登记。

A.《行车设备检查登记簿》(日常)

B.《行车设备检查登记簿》(施工)

C.调度命令登记簿

D.《行车设备检查登记簿》

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第4题
集控站需进行非正常行车作业时,在非常站控模式下,站长(值班干部)到行车监控室进行安全把关,车站值班员填写《非正常接发列车程序控制表》。()
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第5题
遥控转为站控时,应确认所有进路及自动信号已取消,道岔处于解锁状态。()
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第6题
集控站转为车站控制时,行车工作由()指挥。

A.列车调度员

B.助理调度员

C.车站站长

D.车站值班员

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第7题
除规章规定相关情况外,车站提出由CTC控制转为非常站控模式时,须经车务段副段长(直属站为副站长)批准。()
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第8题
CTC区段车站值班员(信号员)接发动车组作业时,填划《动车组接发安全控制表》时机是转为非常站控。()
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第9题
在遥控转为站控的操作中,分为两种情况一种为车站主动申请,另一种为中央主动放权。()
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第10题
在非正常情况下,集控站转为中心操作时,车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场,协助做好行车工作。()
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第11题
转为非常站控时,车务应急值守人员和列车调度员须在《行车设备检查登记簿》内登记,记明转换的原因。()
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