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[多选题]

环场路允许下列()车通行?

A.围界巡视车

B.驱鸟车

C.消防救援车

D.灯光及导航设备检修车辆行驶

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第1题
环场路限速()千米/小时

A.10

B.15

C.25

D.50

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第2题
入口称重检测数据包括()、收费站名称、()、()、()、车货总质量、最大允许总质量、超限量、超限超载率、车辆轴数、是否为大件运输车辆、是否准予通行等。

A.检测时间

B.称重检测设备编号

C.车辆号牌

D.车型

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第3题
随着移动通信、物联网的发展,在无人自动驾驶研究中,智能车路协同系统(Intelligent Vehicle Inf

A.车路协同是一个社会化工程,单独的车无法实现V2V(车车协同),因此,目前没有商用车支持V2V技术

B.采用无线通信和新一代互联网技术,来全方位实施人与车、车与车、车与路动态实时信息交互,并且在动态信息采集与融合的基础上,开展车辆主动安全控制和道路协同管理,从而有效提高交通安全和道路通行效率

C.车路协同(Vehicle to everything,V2X)是指车和交通道路的协同,不包括V2P(人车协同)、V2V(车车协同)和V2N(车云协同)

D.车路协同的基础是在交通道路上,对交通标志标线数字化,开放信号灯控制系统,不包括其他基础设施,并且用互联网链接

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第4题
收到台风(大风)即将侵袭本场的通知,监护各大队要第一时间主动检查、落实各项防护措施,把办公区域、各围界道口的门窗、围板、棚架、临时搭建物等易被风吹动的搭建物固紧;加强巡视和值班,密切关注天气变化,及时上报落实防护措施情况。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
采用电话闭塞法行车时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。()
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第6题
电话闭塞法组织行车时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以发()作为动车凭证,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。
电话闭塞法组织行车时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以发()作为动车凭证,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。

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第7题
用尾纤进行光口自环时,应在收发光口间加装(),保证光口收光功率在该光板的允许接收光功率范围以内,大于接收灵敏度,小于过载光功率。

A.光分路器

B.光功率计

C.光合路器

D.光衰减器

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第8题
高速铁路施工超出图定天窗时间且需要调整图定跨集团公司旅客列 车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭 改造、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁 路结构物等施工,以及中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内有图定列 车运行的 GSM-R 核心网络设备施工,称为Ⅰ级施工。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
下列哪种行为可以处2000元以上1万元以下的罚款()。

A.伪造、调换通行凭证或者使用伪造的通行凭证

B.未开通足够数量的收费道口,造成车辆堵塞拒不改正的

C.擅自设置非公路标志或者设置非公路标志不符合标准的

D.车上人员向车外抛撒物品,造成高速公路路面损坏、污染或者影响公路畅通的

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第10题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出LKJ(GYK)控车列车的行车凭证为()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

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第11题
下列关于现代环形交叉口的特点说明错误的是()

A.减少了交叉口上的冲突点,锐角运行,提高行车安全

B.现代环形交叉口环内车流优先通行,入环车流必须让行与环内车流

C.车辆绕行距离短

D.增加行人步行距离

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