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[判断题]

轨道车空气制动或基础制动作用不良，安全保护装置失效，严禁上线运行。（)

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第1题

自阀手把前两位，充气阀排风不止，为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将制动管压力空气漏入()所致。

自阀手把前两位，充气阀排风不止，为副阀拄塞或阀套端部第一道0形圈密封不良，将制动管压力空气漏入（)所致。

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第2题

若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起（)作用。

A.阶段缓解

B.制动保压

C.缓解

D.紧急制动

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第3题

液压制动车辆制动系统内渗入空气，会导致制动不良。判断对错

液压制动车辆制动系统内渗入空气，会导致制动不良。

判断对错

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第4题

以电路来操纵制动作用，而闸瓦或间片压力的能源是压力空气的制动装置，称为()。

以电路来操纵制动作用，而闸瓦或间片压力的能源是压力空气的制动装置，称为（)。

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第5题

列车制动系统的分为哪几大类（)。

A.电制动

B.空气(摩擦)制动

C.保压制动

D.弹簧停放制动

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第6题

以电路来操纵制动作用，而闸瓦压力的能源是压力空气的制动装置，称为()。

以电路来操纵制动作用，而闸瓦压力的能源是压力空气的制动装置，称为（)。

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第7题

单车试验器共有六个作用位置，其用途如下：第三位是（)位。

A.急充气

B.缓充气

C.保压

D.缓制动位

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第8题

一般当城轨车辆速度降到（)km/h以下时，动力制动作用迅速减弱，需要补充空气制动将车辆完全停止。

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第9题

如出站信号未开放或车站值班员未指示发车，应将列车处于制动后的保压状态。（)

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第10题

“KAX£1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的制动£¯缓解（)变量提供给车辆监测节点、防滑器监测节点，作为诊断输入条件。

A.电压

B.电流

C.参数

D.工况

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第11题

电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，确认在制动状态、电力机车在升弓状态下，并设置防护人员后方可进行。（）

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