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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

双层运输汽车专用车车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角()。

A.不大于45°

B.不小于45°

C.不大于60°

D.不小于60°

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更多“双层运输汽车专用车车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，…”相关的问题

第1题

双层运输汽车专用车车顶侧梁、车顶弯梁、门框立柱截换时须斜接，接口与车顶侧梁腹板、车顶弯梁、门框立柱的纵向中心线夹角不大于90°。()

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第2题

车顶结构包括()等。

A.车顶弯梁

B.车顶横梁

C.车顶端弯梁

D.车顶板

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第3题

各型有棚铁路货车和专用车的操纵室、押运间，车体门、窗须进行透光检查。车顶金属板修补处不需进行漏雨试验或渗漏试验。()

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第4题

对于商用车驾驶室焊接总成修换，从外部损失上判断：首先审核驾驶室底板损失情况，审核要点为底板纵梁是否变形，变形纵梁的数量;其次审核驾驶室其他钣金件的损失，审核要点为侧围和车顶的变形程度。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

双层运输汽车专用车侧墙板、车顶板破损或腐蚀深度大于50%时焊补，补强板须盖过腐蚀边缘20mm以上。侧墙板可搭接挖补，搭接量不得小于20mm。外侧满焊，内侧段焊，段焊长度为50～100mm，间距为50～100mm。()

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第6题

在车列、车辆走行中，禁止（)行为。

A.在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立

B.在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或行走

C.手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁

D.在车梯上探身过远，或经站台时在低于站台的车梯上

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第7题

双层运输汽车专用车车窗、密封条、钢板网出现破损、作用不良时更换，丢失时补装。()

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第8题

双层运输汽车专用车汽车紧固器使用说明、装车工况表、反光警戒胶条损坏时更换，丢失时补装。()

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第9题

2005年，将J5型家畜车改造为双层运输汽车专用车，同时进行提速改造，定型为（)。

A.JSQ5

B.J5SQ

C.JSQ1K

D.JSQ6

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第10题

双层运输汽车专用车门框横梁与门框立柱弯曲变形时调修，腐蚀深度大于50%时补强或截换，补强板边距铆钉孔距离大于50mm时，应盖过铆钉孔。截换接口位置应错开铆钉孔边缘50mm以上。()

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第11题

DL1型专用车中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝裂纹时焊修后磨平，中央大横梁下盖板与侧梁连接板间的横向焊缝部位须按图5-24所示焊装材质为Q450NQR1、厚度为（）mm的加强板。（长大货物车）

A.8

B.10

C.12

D.14

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