A.提高系统的电压水平
B.限制线路故障时的短路电流
C.为吸收线路容性无功功率、限制系统的操作过电压
D.对于使用单相重合闸的线路,限制潜供电容电流、提高重合闸的成功率
A.提高电动机维修质量,防定转子间隙过大
B.合理选择变压器与电动机容量,接近满载运行
C.停用空载与轻载变压器
D.负荷率高的绕型电动机使其同步化
E.减小感性负载,增加阻性负载
启动时电流减小较大,相应的起动转矩小,所以普遍应用于空载或轻载启动,也只适用于铭牌上标称为()接法的笼型异步电动机的起动。
A.随着线路并联的电容值不断地增大,线路的功率因数也不断地增大
B.功率因数提高的原因是原来线路中的部分感性负载不再从电路中吸收无功功率
C.提高功率因数后,由于发电机输出的有功功率增加,线路端电压未变,故线路电流增加
D.提高功率因数,可以充分地利用发电机的容量并可减少线路及发电机内阻能量损耗
A.静止补偿器由电容器和电抗器并联组成
B.静止补偿器由电容器或者电抗器组成
C.静止补偿器能平滑的输出(或吸收)无功功率
D.静止补偿器能平滑的输出(或吸收)有功功率