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双层底结构可提高船舶的航海性能。()

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第1题
装载压载水不但可以(),还可以调节船舶的纵倾和横倾,改善船舶航海性能。

A.提高稳性

B.抗沉性

C.降低船舶重心

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第2题
双层底框架式建造法与反造法基本(),大型船舶的底部结构为纵骨架式,以侧桁材,中桁材为框架装配的基准。

A.相反

B.相等

C.相似

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第3题
装载压载水,不但可以降低船舶重心,还可以调节船舶纵倾改善船舶的航海性能。()
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第4题
纵骨架或双层底结构,具有较多的纵向连接构件,横向强度好。()
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第5题
船舶进行中间检验除应包括年度检验规定的项目外,尚应检查下列项目:()
船舶进行中间检验除应包括年度检验规定的项目外,尚应检查下列项目:()

A.船龄超过5年的船舶,对有代表性的海水压载处所进行内部检查。如发现结构上缺陷,可以扩大到对其同类型压载水舱进行内部检查;

B.船龄超过10年的船舶,所有海水压载舱应进行内部检查,并对双层底海水压载舱范围内的压载处所内底板进行密性试验;

C.船龄超过10年的液货船(液化气体船除外),对装货处所有选择性地进行内部检查;

D.船龄超过15年的干货船,对装货处所有选择性地进行内部检查;

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第6题
识读基本结构图,不能得到的信息有哪些()?

A.结构形式

B.设备布置

C.分段划分

D.双层底结构

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第7题
多层甲板结构,双层船壳、双层底,船舷或船尾设有水密门,上甲板平整,无舷弧、梁拱,方型系数(Cb)不大于0.6,这是()的特点。

A.矿石船

B.集装箱船

C.滚装船

D.油船

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第8题
以下哪项不是操作性检查的原则()

A.仅对可进行详细检查的船舶进行操作性检查

B.任何操作性检查都不应不必要地妨碍船舶的正常生产营运(如货物装卸和船舶压载等),也不应要求进行会造成船舶不必要延误的操作性演示

C.操作性检查不应进行任何被船长认为危及船舶、船员、旅客或货物安全的操作性试验,或提出可能造成上述后果的实际要求

D.实施操作性检查的安检员应具有1年以上的航海资历

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第9题
识读中横剖面图可了解的内容有()。

A.纵向构件的长度

B.双层底高度

C.大舱口的高度

D.纵向围壁的位置

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第10题

叠合剪力墙中桁架钢筋的优点?()

A.作为拉接筋,可提高结构整体性能和抗剪性能

B.作为吊点

C.增加平面外刚度,防止起吊时开裂

D.增加与混凝土的粘结力

E.板与板之间无拼缝,无需做拼缝处理,防水性好。

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