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[单选题]

筒式减振器的活塞杆与()连接。

A.车桥

B.车架

C.悬架弹簧

D.横向稳定杆

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第1题
汽车悬架是车架与()之间的弹性传力装置。

A.车轮

B.车桥

C.减振器

D.车厢

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第2题
油缸由()、缸座、缸筒、缸套、连接体、连接螺栓和密封圈等组成.

A.推板

B.活塞杆

C.垫管

D.推板

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第3题
双向作用筒式减振器在压缩行程时,油液流经的流通阀、压缩阀同时打开。()
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第4题
双向作用筒式减振器一般都具有四个阀,下列不属于其中之一的是()。

A.压缩阀

B.伸张阀

C.流通阀

D.卸荷阀

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第5题
QQ3后悬架为:麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器。()
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第6题
双向作用筒式减振器的活塞上和工作缸筒底部分别有什么阀?这些阀在什么行程可能有油液通过?

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第7题
即使在减振器完全伸开时,保护管仍能盖住油缸管,这意味着活塞杆将不会受到碎石的撞击()
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第8题
液压缸的密封主要包括:活塞杆与缸盖之间的动密封;活塞与缸筒之间的动密封;缸盖与缸筒之间的静密封。()
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第9题
简述汽车轿车减振器失效的故障诊断方法。()

A.对于轿车用减振器,用力按下保险杠,手放松,如车身有多次跳跃,则说明减振器良好;反之,故障在减振器外部,应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好,贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值,缸筒是否有拉伤和严重磨损

B.对于轿车用减振器,用力按下保险杠,手放松,如车身有2~3次跳跃,则说明减振器较差;反之,故障在减振器内部,应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好,贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值,缸筒是否有拉伤和严重磨损

C.对于轿车用减振器,用力按下保险杠,手放松,如车身有7~8次跳跃,则说明减振器良好;反之,故障在减振器外部,应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好,贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值,缸筒是否有拉伤和严重弯曲

D.对于轿车用减振器,用力按下保险杠,手放松,如车身有2~3次跳跃,则说明减振器良好;反之,故障在减振器内部,应检查阀门、阀瓣、阀座间工作是否良好,贴合是否严密;检查活塞与缸筒间的间隙是否超过规定值,缸筒是否有拉伤和严重磨损

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第10题
下列不属于气缸外泄漏常见是()

A.活塞杆端漏气

B.活塞两端串气

C.缸筒与缸盖间漏气

D.缓冲调节器漏气

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