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[单选题]

贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉以()℃面层平均温度为准

A.20

B.25

C.15

D.30

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第1题
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,与汽车向一致,梁臂不得碰到轮胎,弯沉仪测头置于轮胎的()

A.中间位置

B.轮隙中心前方3-5cm处

C.轮隙中心后方3-5cm处

D.任意位置

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第2题
虽然自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁相同,但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。()

虽然自动弯沉仪的测试原理与贝克曼梁相同,但其测试结果不能直接用于路基路面强度评定。()

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第3题
关于弯沉的说法中,正确的有()。

A.弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形

B.回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力

C.半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁

D.弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时,弯沉检测结果为合格

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第4题
贝克曼梁测定路面弯沉时,测定应布置在()位置。

A.路面中心线

B.行车道中心线

C.行车道轮迹带

D.行车道标线

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第5题
一般来说,用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的()。

A.大

B.小

C.同样

D.不一定

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第6题
弯沉是在标准轴载作用下,路基和路面表面轮隙位置产生的()和(),以0.01㎜为单位。

A.总垂直变形

B.垂直回弹变形

C.垂直变形

D.以上都是

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第7题
关于弯沉测试方法,下列说法正确的有()。

A.贝克曼梁法速度慢,属静态测试

B.自动弯沉仪法测定总弯沉,需要使用贝克曼梁进行标定换算

C.落锤式弯沉仪法能够反算路面的回弹模量

D.贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法均属于静态测试

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第8题
某路段贝克曼梁弯沉检测百分表初读书为16(0.01mm),终读书为11(0.01mm),则回弹弯沉是()

A.11(0.01mm)

B.10(0.01mm)

C.6(0.01mm)

D.20(0.01mm)

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第9题
《公路路基施工技术规范》规定的弯沉值测试标准方法是()。

A.自动弯沉依法

B.落锤弯沉仪法

C.震动弯沉仪法

D.贝克曼梁法

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第10题
当气温为20℃时,贝克曼梁法测路面弯沉的结果可以不进行温度修正。
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