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[判断题]

汽车中采用的热敏电阻式温度传感器大多为正温度系数热敏电阻。（)

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更多“汽车中采用的热敏电阻式温度传感器大多为正温度系数热敏电阻。(…”相关的问题

第1题

大部分汽车发动机水温传感器采用正温度系数热敏电阻。（)

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第2题

冷却液温度传感器采用热敏电阻式，应布置在冷却系统小循环水道内。（)

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第3题

利用金属导体的电阻率随温度变化而制成的温度传感器是（)。

A.热电偶

B.正温度系数热敏电阻

C.负温度系数热敏电阻

D.热电阻

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第4题

EGT废气温度传感器属于如下哪一类传感器（)

A.正温度系数热敏电阻传感器

B.负温度系数热敏电阻传感器

C.霍尔效应传感器

D.电磁感应传感器

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第5题

可用于各种电器设备的过热保护，发热源的定温控制的温度传感器是（)。

A.正温度系数热敏电阻

B.负温度系数热敏电阻

C.热电阻

D.临界温度系数热敏电阻

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第6题

PTC是（)。

A.厚膜铂电阻的英文缩写

B.PN结温度传感器的英文缩写

C.正电阻温度系数热敏电阻的英文缩写

D.负电阻温度系数热敏电阻的英文缩写

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第7题

冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器一般都采用了（)温度系数的热敏电阻制成。

A.正

B.负

C.不一定

D.以上均不正确

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第8题

负温度系数热敏电阻式油温传感器，随着温度的上升电阻值下降。（)

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第9题

PTC和NTC是（)。

A.正，负电阻温度系数敏电阻的英文缩写

B.PN结温度传感器和厚膜怕电阻的英文縮写

C.正电阻温度系数热敏电阻和热电偶的英文缩写

D.负电阻温度系数热敏电阻和热电偶的英文缩写

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第10题

电控柴油机中，温度类传感器大多采用了()温度系数(NTC)的热敏电阻特性。

电控柴油机中，温度类传感器大多采用了（)温度系数（NTC)的热敏电阻特性。

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第11题

在汽车电控发动机燃油喷射系统中，采用的节气门位置传感器分为下述类型。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①触点式。②磁感应式。③可变电阻式。④触点与可变电阻组合式触点式。()

A.②、③、④

B.①、②、④

C.①、③、④

D.①、②、③

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