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[判断题]

转速、电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,转速调节器处于饱和状态。()

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第1题
转速电流双闭环调速系统启动时,给定电位器必须从零位开始缓加电压,防止电动机过载损坏。()
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第2题
在转速、电流双闭环调速系统中, 两个调节器ASR, ACR均采用PI调节器。已知参数:电动机:PN=
3.7kW,UN=220V,IN=20A,nN=1000r/min, 电枢回路总电阻R=1.5,设U'nm=U'im=Ucm=8V,电枢回路最大电流Idm=40A,电力电子变换器的放大系数Ks=40。试求:

(1)电流反馈系数β和转速反馈系数α。

(2) 当电动机在最高转速发生堵转时的Udo,U'i,Ui,Uc值。

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第3题
双闭环调速系统在稳定时,控制电压的大小取决于()。

A.转速n

B.负载电流Idl

C.转速n和负载电流Idl

D.电流反馈系数

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第4题
由于双闭环调速系统堵转电流与转折电流相差很小,因而系统具备比较抱负“挖土机特性”。()
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第5题
转速,电流双闭环调速系统起动过程有哪几个主要阶段?在第2阶段中转速调节器,电流调节器的输出是否饱和?为什么?

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第6题
在转速、电流双闭环调速系统调试中,当转速给定电压增加到额定给定值,而电动机转速低于所要求的额定值,此时应______转速负反馈电压值。

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第7题
转速、电流双闭环调速系统中,转速环按典型Ⅱ型系统设计,抗扰能力(),稳态()。
转速、电流双闭环调速系统中,转速环按典型Ⅱ型系统设计,抗扰能力(),稳态()。

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第8题
转速、电流双闭环调速系统中,转速环按典型Ⅰ型系统设计,抗扰能力较强,稳态无静差。()
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第9题
当双闭环调速系统稳定运行时,转速调节器,电流调节器的输入偏差控制电压均为零。()
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第10题
转速电流双闭环调速系统中,从反馈结构上看,电流调节环是()环,转速调节环为()环。
转速电流双闭环调速系统中,从反馈结构上看,电流调节环是()环,转速调节环为()环。

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第11题
转速电流双闭环调速系统中,要确保反馈极性正确,应构成负反馈,避免出现正反馈,造成飞车故障。()
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