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[判断题]

因设计、制造等原因造成电梯存在危及安全的同一性缺陷的,应当立即停止生产、主动召回,及时告知使用管理单位,但无需向特种设备安全监督管理部门报告。()

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第1题
因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。
因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。

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第2题
自然故障包括()。

A.因自身原因造成的故障

B.设备正常工作磨损引起的故障

C.因设计和制造不恰当使设备存在某些薄弱环节而引发的故障

D.设备运行中意外情况造成的故障

E.操作不当造成的故障

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第3题
车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轴使用寿命期内,因()问题造成的行车事故,
车轴制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轴使用寿命期内,因()问题造成的行车事故,

由车轴制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轴,由车轴制造单位免费更换。

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第4题
车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轮轮辋厚度运用限度内,因()问题造成的行车
车轮制造在正常的加工、组装和使用条件下,在规定的车轮轮辋厚度运用限度内,因()问题造成的行车

事故,由车轮制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的危及行车安全的缺陷车轮,由车轮制造单位免费更换。

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第5题
以下哪一项不属于A类故障()

A.严重影响行车安全、客运服务的故障

B.危及或将要危及乘客和员工的人身安全、存在重大安全隐患的故障

C.因设备原因导致列车晚点15分钟(含)以上的故障

D.以上都属于

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第6题
锅炉爆炸的原因主要是由于()造成的。

A.设计制造

B.材料

C.缺陷

D.腐蚀

E.安全附件失灵

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第7题
因可研设计单位自身原因,造成可研方案存在重大技术缺陷或初步设计与可研方案及投资发生重大变化时(站址方案变化、工程量重大变化、气象参数重大变化、线路路径长度增加5%以上、敏感点疏漏造成路径方案发生重大变化等),根据情况的严重程度,对可研设计单位给予约谈、通报、停标等处罚。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
投保机构因重大资产损失等原因导致资本充足率大幅下降,严重危及存款安全以及存款保险基金安全,且在中国人民银行分支机构规定的期限内未改进的,可以对其费率档次最高提高()档。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第9题
内部稽核是指通过数据核查、事后核查对行业内部参与单位、业务人员的操作规范性、执行合规性等进行稽核,排查是否存在因行业人为原因造成的通行费损失等问题。()
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第10题
《建筑施工高处作业安全技术规范》规定进行洞口作业以及在因工程和工序需要而产生的,使人与物有坠落危险或危及人身安全的其他洞口进行高处作业时必须按()规定设置防护设施。

A.板与墙的洞口,必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其他防坠落的防护设施

B.电梯井口必须设防护栏杆或固定栅门;电梯井内应每隔两层并最多隔10m设一道安全网

C.人孔、天窗、地板门等处,均应按洞口防护设置稳固的盖件

D.施工现场通道附近的名类洞口,除设置防护设施与安全标志外,夜间还应设红灯示警

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