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[判断题]

离合器压盘极限减薄量不得大于lmm，修整后应进行静平衡试验。（)

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更多“离合器压盘极限减薄量不得大于lmm，修整后应进行静平衡试验。…”相关的问题

第1题

造成机械式离合器打滑的原因之一（)。

A.离合器摩擦片过厚

B.踏板自由行程过大

C.压盘弹簧过软

D.离合器摩擦片过薄

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第2题

总减薄量大于40μm,不需要工程人员跟踪减薄。()

总减薄量大于40μm,不需要工程人员跟踪减薄。（)

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第3题

离合器压盘表面磨出沟槽，其槽深不得超过0.3mm,若超过壳在平面磨床上磨平或车窗床上车平，但加工后得到压盘厚度不小于标准深度（)mm。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第4题

薄木拼贴工艺流程为:制作拼贴元件→涂胶→（)→胶压→修整。

A.按压

B.装嵌

C.雕刻

D.胶贴

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第5题

离合器的从动部分包括（)

A.飞轮

B.离合器盖

C.从动盘

D.压盘

E.离合器轴

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第6题

膜片弹簧离合器中压紧元件是（)

A.离合器盖

B.膜片弹簧

C.从动盘

D.压盘

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第7题

膜片弹簧离合器中的从动元件是（)。

A.压盘

B.从动盘

C.离合器盖

D.膜片弹簧

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第8题

下列哪项不是摩擦离合器的主动部分（)。

A.飞轮

B.压盘

C.离合器盖

D.压紧弹簧

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第9题

对离合器压盘应检测其平面度误差。（)

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第10题

离合器主动部分由飞轮、压盘和（)组成。

A.收缩弹簧

B.定位销

C.膜片

D.离合器盖

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第11题

离合器处于结合状态时，以下部件之间（)

A.压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力

B.飞轮和从动盘之间没有压紧力

C.离合器处于滑磨状态

D.弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧

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