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A.轮挡放好后，机务人员应向航空器驾驶员发出松刹车信号
B.在航空器处于安全靠泊状态后，机务人员给出四指紧握，拇指向上的手势，廊桥操作人员或客梯车驾驶员看到此手势后，方可正确接航空器
C.在航空器处于安全靠泊状态后、廊桥或客梯车与航空器正确接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备不得越过红色机位安全线
D.在航空器处于安全靠泊状态后，机务人员在航空器每个发动机附近地面设置反光锥型标志
A.所载运的危险货物符合海上安全运输要求
B.船舶的装载符合所持有的证书、文书的要求
C.拟靠泊或者进行危险货物装卸作业的港口、码头、泊位具备有关法律、行政法规规定的危险货物作业经营资质
D.其他需要满足的条件
A.固定资产已发生多次修理
B.固定资产处于处置状态
C.固定资产因生产季节性停休
D.固定资产预期通过使用或处置不能产生未来经济利益
A.机长认为，为确保其能妥善行使机长权利、履行机长职责
B.航空公司评估认为偏离不会对安全造成不利影响但有利于提升运营效率
C.在该紧急情况下为保护人员生命和财产应当采取运送人员或者财产的行动
D.局方认为，为了立即实施这些运行，应当偏离有关规定
A.固定资产满足“处于处置状态”条件时，应当予以终止确认
B.固定资产满足“预期通过使用或处置不能产生经济利益”条件时，应当予以终止确认
C.固定资产的账面价值是固定资产成本扣减累计折旧和减值准备之后的金额
D.企业出售、转让、报废固定资产或发生固定资产毁损，应当将处置收入扣除账面价值和相关税费后的金额计入当期损益
A.该分部的分部收入占所有分部收入合计的10%或者以上
B.该分部的分部利润(亏损)的绝对额，占所有盈利分部利润合计额或者所有亏损分部亏损合计额的绝对额两者中较大者的10%或者以上
C.该分部的分部资产占所有分部资产合计额的10%或者以上
D.该分部的分部负债占所有分部负债合计额的80%或者以上
