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[单选题]

轮对由车轮和车轴()结合组成。

A.冷压

B.热压

C.冲压

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第1题
轮对是由一根车轴和两个车轮按规定(),采用过盈配合,将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。
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第2题
轮对中车轮和车轴采用的配合是(),使之牢固地结合在一起,不允许有任何松动。
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第3题
轮对轴箱装置主要包含车轮、车轴、轴箱组成、轴箱弹簧等,又可分为轮对组成、轴箱组成和一系悬挂装置三个部分。()
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第4题
车轮压装在(),使车轴和车轮组成一体。

A.轮座

B.轴领

C.防尘环座

D.轴肩

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第5题
货车车轮轮对第1次组装时间不明则以车轴的()时间为准。
货车车轮轮对第1次组装时间不明则以车轴的()时间为准。

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第6题
下列哪种情况需办理《车辆段车轮车间轮对、车轴、车轮保有、收支及修理台账》(车统£­54£­2)的增加统计手续:()

A.调入或购入的车轴

B.调出的车轮

C.报废的车轮

D.经加工组装成轮对的车轮

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第7题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理,(),以满足客车检修需要。

A.上级负责

B.逐级负责

C.下级负责

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第8题
客车轮对换轴是以旧车轮和新车轴按()技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第9题
对车轴、车轮、制动盘、轴承、轴箱装置、轮对、轮轴等实行质量保证,时间统计精确到()。

A.年

B.月

C.日

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第10题
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足()需要。
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足()需要。

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第11题
车统£­52A《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为()。

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

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