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[单选题]

提速轮对未经旋修的,同一轮对的两车轮直径差不大于()。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第1题
货车轮对的两车轮直径差超限时须送厂修。()
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第2题
新组装或经重新组装的轮对,同一轮对的两车轮直径差不大于()。
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第3题
加修中心孔的轮对,必须测量车轮踏面与轴颈面在同一直径线上的距离差,其差值必须≤()。

A.0.2mm

B.0.4mm

C.0.6mm

D.0.8mm

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第4题
货车提速轮对车轮踏面2处剥离,每处长度段修不大于()。

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.8mm

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第5题
经旋修的轮缘外侧及踏面部位局部可留有黑皮(提速轮对除外),但连接部位须平滑过渡。()
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第6题
v≤120km£¯h的客车轮对厂(A4)修时,经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。()
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第7题
轮对厂段修时,车轮踏面及轮缘()经旋修无法消除时,须更换车轮。

A.裂纹

B.缺损

C.剥离

D.擦伤

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第8题
轮对修程标记中“£¯£¯£¯”表示旋修轮辋,涂打在该车轮轮辋内侧面上。()
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第9题
新组装或经重新组装的轮对,同一车轮()的直径差不大于0.5mm。
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第10题
按《快速客车轮对组成技术条件》规定,同一辆车车轮直径差不大于()。
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第11题
120km£¯h<v<160km p="" h的客车轮对压装后,同一车轮相互垂直的直径差须()。

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤0.3mm

D.≤0.8mm

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