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[单选题]

因()会使曲轴箱压力上升导致油底壳或气门室盖漏油,使机油消耗量过多

A.进气门导管磨损

B.曲轴箱通风不良

C.活塞与缸壁间隙过大

D.气门杆油封损坏

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第1题
曲轴箱强制通风管堵塞,不会导致()。

A.曲轴前后油封漏油

B.油底壳变形

C.机油压力增大

D.发动机异响

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第2题
气门导管孔加工在()。

A.气缸体

B.油底壳

C.气缸盖

D.曲轴箱

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第3题
缸体或缸盖裂纹会使()窜入燃烧室、油底壳或燃气窜入冷却系统中,导致发动机不能正常工作

A.液压油

B.柴油

C.冷却液

D.汽油

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第4题
按规定量加好机油,经过使用后,机油油面增高,这说明()。

A.汽油混入曲轴箱h

B.冷却水漏入曲轴箱

C.油底壳沙砾金属沫沉淀太多

D.曲轴箱通风不够,压力太大

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第5题
用来储存机油和封闭机体或曲轴箱的是()。

A.油底壳

B.气缸盖

C.活塞

D.汽缸壁

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第6题
下列选项中不会导致机油消耗异常的是()

A.活塞与缸壁配合间隙过大

B.活塞与缸壁配合间隙过小

C.气门导管磨损严重

D.油底壳漏油

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第7题
哪种情况()不会使油压降低。

A.调节阀开得过小

B.润滑油粘度增大

C.油泵齿轮磨损

D.油底壳蛇管冷却水压力过小

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第8题
油底壳又称为()。

A.上气缸体

B.上曲轴箱

C.下曲轴箱

D.下气缸体

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第9题
四冲程汽油发动机的润滑是通过使用()完成,内设油底壳(曲轴箱)及其机油循环系统润滑发动机。

A.机油

B.汽油

C.内设油底壳(曲轴箱)及其机油循环系统

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第10题
曲柄连杆机构的机体组主要由()、汽缸套、汽缸盖、汽缸垫曲轴箱及油底壳组成。
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