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第4题
停电时需启用发电机，启用发电机操作流程不正确的是（)。
A.启动发电机前，工程部应做好准备工作，分工待命，关闭重大设备、确认电梯无人
B.市电切换发电，启动发电机
C.发电机运行正常后，同时对负载运电
D.完成送电后，检查各配电电压、电流、开关是否正常，确认各供电和设备是否恢复正常
第5题
遇机车轴承、齿轮、踏面发生冲击报警时，当发生齿轮、踏面Ⅱ级报警时，机车乘务员应关注报警点位显示及走行部情况，并加强后部了望。如有烟雾、异音、异味等异常状况，应立即停车检查确认。如报警持续(本趟有2条及以上同点位、同级的报警信息)，则维持到最近前方站内停车检查确认。如报警不持续，可维持到前方停车站停车检查确认。()此题为判断题(对，错)。
第6题
当汽缸和转子的各项检修工作完毕后，开始正式扣大盖，（)是不正确的工序工艺。
A.扣大盖前，将蒸汽接管的密封环修理活络
B.当大盖法兰平面降到离下缸法兰平面尚有500mm左右时，应有专人进入下汽缸中压排汽口处，监视蒸汽接管和中压调速汽门接管是否对准内缸上的接口
C.每降低20mm左右，应全面检查一遍，确认无异常，再继续放
D.当汽缸一旦搁牢放不下时，应进行校正，需要时可将大盖往上升
第7题
遇机车走行部监测装置报警时，如温度不持续上升及无异状时，机车乘务员应密切关注报警轴位温度及运行状况，可监视维持至最近的前方站停车检查。停车后观察或用手背接触检查该轴位温度，在确认温度异常时，应请求更换机车。()此题为判断题(对，错)。
第8题
监控转入20km/h限速模式时，应如何操作（)。
A.列车速度为0，调速手轮、手柄均在零位
B.按压监控【↑】键2S以上，将光标移到“转入20km/h限速模式”选项，按压【确认】键
C.将光标移到确定选项处，再次按压【确认】键
D.缓解列车直接开车
E.2分钟后，监控装置开口限速45km/h,司机以不超过45km/h运行至前方出站信号机前
