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[单选题]

路基施工局部出现"弹簧土”现象时,不应采用的处理措施是()

A.翻土晾晒,当含水量接近最佳含水量时候压实

B.换填含水量适当的素士,碾压密实

C.掺拌适量消解石灰,翻拌均匀压密实

D.换用大吨位压路机碾压至密实

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D、换用大吨位压路机碾压至密实

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第1题
以下哪项不属于路基弹簧现象的原因()。

A.翻晒、拌和不均匀

B.透水性好与透水性差的土壤混填,透水性差的土壤包裹了透水性好的土壤

C.填土为黏性土时的含水量超过最佳含水量较多

D.道路基层施工质量较差,形成道路刚度突变

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第2题
路基路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理的原因造成的后果是()。

A.挖方路槽开挖后,降雨,雨水浸人路床松土层

B.由于地下水位过高或浅层滞水渗人路床土层

C.填方路基路床土层填人过湿土或受雨水浸泡

D.路床土层内含有粘性较大的翻浆土(该种土保水性强渗透性差)

E.路床土层含水量超过压实最佳含水量,以致大部或局部发生弹软现象

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第3题
导致路基行车带压实不足,甚至局部出现"弹簧"现象的主要原因有()。

A.压路机质量偏小

B.填料含水量过大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松铺厚度过大

E.压路机碾压速度过慢

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第4题
路基出现横向裂缝的原因有()。

A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指数大于26的土

B.同一填筑层路基填料混杂,塑性指数相差悬殊

C.施工设备超载严重

D.填筑顺序不当,路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求

E.排水措施不力,造成积水

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第5题
路基碾压时出现局部弹簧,可采用()。

A.减少碾压遍数

B.不用处理

C.减轻碾压

D.翻挖晾干、换土、掺灰

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第6题
高速公路路面不应分期修建,位于软土、高填方等工后沉降较大的局部路段,面层可以一次设计、分期施工。()
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第7题
换土垫层法处理软土路基时,回填材料不应选择()。

A.剪强度较低的材料

B.压缩性较小的材料

C.透水性较大的材料

D.砂砾

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第8题
膨胀土路基施工,当填方路基填土高度小于1m时,应对原地表()cm内的膨胀土挖除,进行换填。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第9题
在正式进行路基压实前,有条件时应做试验段,以便取得路基或基层施工相关技术参数。下列施工参数中不属于此类参数是()。

A.路基预沉量值

B.压实遍数

C.适宜土类

D.压实方式

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第10题
下列关于膨胀土路基施工的说法,错误的是()。

A.施工应避开雨期,且保持良好的路基排水条件

B.路床顶面30cm范围内应换填非膨胀土或经改性处理的膨胀土

C.当填方路基填土高度小于1m时,应对原地表30cm内的膨胀土挖除,进行换填

D.强膨胀土经改良后可做路基填料,但膨胀总率不得超过 0.7%

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第11题
母线安装施工,下列哪些做法不符合规范的要求()。

A.接地支线必须直接从干线引出,接地支线不能出现串接现象

B.接线箱分别开孔出线

C.当母线采用搭接连接时,连接螺栓两侧有平垫圈,相邻垫圈间有大于2mm的间隙

D.母线支吊架应接地

E.插接母线垂直安装,其固定点间距不应大于3m

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