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第4题
一号线一列电动客车的编组型式为：—Tc*Mp*M—M*Mp*Tc—，其中（)。
A.“—”表示半永久牵引杆
B.Tc表示带有司机室拖车
C.Mp表示带受电弓的动车
D.“*”表示半自动车钩
E.M表示不带受电弓的动车
第5题
一列客车的编组方式为：=A-B-CC-B-A=，下列描述正确的是：（)。
A.“A”表示带有驾驶室的拖车
B.“C”表示不带受电弓的动车
C.“”表示自动车钩
D.“-”表示半永久牵引杆
第8题
CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时，经随车机械师检查受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障牵引单元(受电弓、主断)，换弓以不超过()km/h速度运行至前方站进一步处理。
A.40
B.80
C.120
第10题
轨道电路——（）。
A.连接牵引变电所和接触网之间的导线
B.沿铁路线路敷设，通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施
C.主要由铁路钢轨和辅助设备组成兼作牵引电流返回变电所流经的通路
D.设于两变电所之问，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备
