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[单选题]

道口发生故障危及行车安全,要按照“先防护,后处理”的原则迅速果断地采取措施,做到“()”。运用各种方法尽快排除道口故障。

A.宁撞勿停

B.宁停勿撞

C.及时报告

D.排除故障

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第1题
当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“一按”包含的处置程序。()

A.发出无线语音报警

B.无线列调对讲机通知司机

C.告知前方道口发生故障

D.信号机显示红灯

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第2题
当道口上发生危及行车安全的道口故障、肇事、事故时,哪一条不是“二推或二通知”包含的处置程序。()

A.发出无线语音报警

B.推上短路闸刀

C.短路轨道电路

D.信号机显示红灯

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第3题
有人看守道口发生故障时,必须按照()的原则处理。

A.先防护、后处理

B.边防护、边处理

C.先处理、后防护

D.先防护、后限速

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第4题
下图为线路(120km/h<Vmax≤160km/h)发生危及行车安全故障时的防护办法,图中A=()m。

A.800

B.1400

C.2000

D.3200

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第5题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,故障应急抢修:系统网络、供电及铁路局监测站设备发生故障时,由()及时通知相关维修部门,处理完毕并确认正常后填写相关记录。对于发生危及行车安全的故障应立即采取措施,确保行车安全。

A.铁路局监测站调度员

B.防护员

C.门卫

D.维修工

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第6题
动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障,按照()的原则,向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停,办理拦停手续。

A.先报告后提交

B.先提交后报告

C.只提交

D.只报告

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第7题
广深Ⅰ、Ⅱ线发生危及行车安全的工务故障时,广州工务段要立即办理封锁手续,组织人员赶赴现场检查、处置。()
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第8题
有人看守道口设遮断信号机;在有人看守的桥隧建(构)筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要设遮断信号机。该信号机距防护地点不得小于()。

A.50m

B.60m

C.70m

D.80m

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第9题
道口肇事是指公路车辆及行人在道口处发生危及铁路行车安全的事故,对道口肇事也应及时采取适当的措施以保证行车安全。()
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第10题
关于站台门故障的处理描述以下错误的是()。

A.故障站台门修复后,需对相应侧的站台门进行二次开关门试验

B.发生站台门故障时,要按照“先通后复”的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保电动客车正点运行

C.当运营中站台门发生故障时,司机、车站要及时做好广播、现场安全防护措施、引导乘客上下车

D.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责

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