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[判断题]
车站FAS故障时，不可利用本站配属车站GSM-R手持终端直接拨打动车组CIR功能号或GSM-R手持终端。（)
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A.自轮运转特种设备调车作业由自轮运转特种设备配属单位调车人员负责
B.车站不得利用自轮运转特种设备协助车站进行调车作业
C.自轮运转特种设备在车站调车，由所属单位编制调车计划
D.自轮运转特种设备站内转线时，可不编制书面调车计划
A.中央ATS故障时
B.ATS自动铺画列车运行图功能不能实现时
C.采用电话闭塞法组织行车时
D.客车在非折返站停站增晚60s以上时
A.如中央ATS设备正常，行调和车站共同确认故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
B.如中央ATS设备正常,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
C.如中央ATS设备故障，行调与相关车站、司机共同确认本站及相邻区间(不含邻站站内)故障区段无车占用后，行调向行车值班员发布命令，行车值班员与信号专业人员确认后进行操作
D.如中央ATS设备故障,当站级ATS正常时，车站在ATS上确认联锁区内列车占用情况;当站级ATS故障时，车站向行调汇报站台及区间可视范围内有无列车占用
A.值班站长应及时报告行调，行调通过CCTV加强对该站客流情况的监控
B.车站应加强现场督导工作，增加服务人员，做好秩序维护和服务工作
C.车站在适当位置增设临时售票亭，出售预制票，避免客服中心排长队的情况出现
D.车站根据现场情况，利用告示牌、临时导向标志、车控室广播设备、手提广播等设施，适时做好乘客的宣传、引导工作
