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[判断题]

等量装置在发动机低速与全负荷转速间的一定范围内,发动机转速升高,自动减少喷油泵的燃料喷射量。()

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第1题
对于发动机的负荷特性,以下说法正确的是()。

A.当发动机保持转速不变时,稳态性能指标随负荷而变化的规律叫做发动机的负荷特性

B.负荷特性一般用来分析发动机的燃油经济性

C.负荷特性比速度特性易于测定,在发动机性能研究中多用负荷特性曲线

D.全特性实质上是全工况面内,速度特性与负荷特性的综合,用以分析多工况的性能最为合适

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第2题
柴油发动机启动后要以低速运转()min后,方可逐渐增加转速和负荷。

A.1~3

B.3~5

C.5~8

D.8~10

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第3题
节气门开度最大时候,在任何一个转速下的发动机工况,都是全负荷工况。()
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第4题
发动机启动后,严禁高转速运转及连续猛轰油门,须低速运转一段时间,待发动机转速稳定,使发动机温度达到80℃±5℃后,方可带负荷运转。()
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第5题
节气门开度最大时,在任何一个转速下,发动机都是全负荷工况。()
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第6题
建筑电子测功原理,是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载,在()供油条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下发出的功率。

A.全负荷

B.中负荷

C.轻负荷

D.无负荷

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第7题
全负荷喷射量是在标准试验条件下对应的各种转速的最大基本喷射量的基础上,根据进气压力和()进行修正而确定的

A.发动机转速

B.发动机负荷

C.进气温度

D.冷却液温度

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第8题

发动机的额定功率和燃油消耗率是通过在测功机上测定其额定转速下的()及一定时间的耗油量计算而得。

A.扭力

B.负荷

C.扭矩

D.阻力

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第9题
驱动轮输出功率检测工况采用汽车发动机额定扭矩和额定功率时的工况。即发动机全负荷与额定扭矩转速和额定功率转速所对应的直接挡(无直接挡时,指传动比接近于1的挡)车速构成的工况。()此题为判断题(对,错)。
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第10题
校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向()位置,使喷油泵以校正工况起作用转速运转,测量喷油300次的供油量。

A.柴油机启动位置

B.柴油机怠速位置

C.全负荷及高速位置

D.全负荷及低速位置

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