题目内容
（请给出正确答案）
A.因为开工初期催化剂活性很高，如原料油中含氮量过高，则反应剧烈，反应温度不易控制
B.因为开工初期低氮油储存量多，所以，开车过程中应使用低氮油
C.使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数
D.使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“关于催化剂钝化过程中使用低氮油的原因，下列选项正确的是（）。”相关的问题
A.由于加氢精制催化剂硫化后，具有很高的加氢活性，故在进原料油之前，须采取相应的措施对催化剂进行钝化
B.引进低氮开工油和注无水液氨就是一种能有效抑制催化剂初活性的钝化方法
C.注无水液氨的注入量应根据裂化催化剂的装量及活性高低来确定
D.在氨穿透床层前，精制反应器的入口温度不得超过230℃
A.开车低氮油通过原料油管线引入低压分离器
B.开车低氮油通过专用管线引入低压分离器
C.开车低氮油通过冲洗油管线引入低压分离器
D.开车低氮油通过重石脑油管线引入低压分离器
A.钝化的起始温度大于硫化的起始温度
B.钝化的起始温度小于硫化的起始温度
C.钝化的起始温度等于硫化的起始温度
D.钝化的起始温度应根据实际情况而定
A.装填使用的工具必须保证无油、无锈、无灰尘
B.严禁穿着沾有油污的作业服进入反应器，要求穿干净拖鞋
C.因催化剂出厂时已过筛，所以装填前不需要过筛
D.手工装填催化剂要求戴干净白纱手套
A.降低催化剂的活性和选择性
B.缩短反应器的使用周期
C.影响精馏塔塔板分离效率
D.塔板堵塞
