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[判断题]

当AFC中央计算机停机后,将导致车站所有的终端无法正常工作。()

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第1题
单站或多站一半以上AFC设备发生故障,在任何模式下均无法正常刷闸机且短时间内无法修复时,车站可视情况将闸机扇门常开,引导乘客直接通行。()
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第2题
车站大面积停电(可维持运营)应急处置措施描述正确的是()。

A.值班站长收到恢复供电的通知后,检查AFC设备、各种客运服务设备设施是否正常,并报车控室

B.值班员播放人工广播:“乘客们请注意,照明设备故障,我们正在积极处置。对您带来的不便请大家谅解!请乘客们注意安全,按照工作人员的引导进出站和上下车”

C.若车站停电后,车站AFC设备无法工作,值班员及时将情况汇报给值班站长和行调,通知值班站长或客运服务中心站务员人员准备发售应急单程票

D.若车站停电后,站台门无法正常工作,及时将情况汇报给值班站长和行调,站务员手动打开或引导乘客使用应急把手打开站台门

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第3题
车站AFC网络采用基于交换方式的网络结构,冗余设计,具有自愈合功能,当发生链路断点时,环网可以快速自动恢复正常工作。()
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第4题
各类起重机所不可缺少的装置是()。当这种装置缺乏、失灵或损坏时,将失去原有的作用,将导致操作不当。发生翻车、碰撞等事故。

A.终端缓冲装置

B.防止臂架反弹后倾装置

C.起重量限制器装置

D.安全防护装置

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第5题
集成电路在长时间的非正常电流的影响下,会发生外部电子偏离,直接导致集成电路损坏,使计算机无法正常工作()
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第6题
AFC系统由哪些层次组成()

A.中央计算机系统

B.车站计算机系统

C.车站AFC设备

D.票卡

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第7题
城市轨道交通AFC系统由()等层次组成。

A.专用票卡

B.车站终端设备

C.车站计算机系统

D.线路中央计算机系统

E.清分系统

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第8题
运行中,当轨道车运行控制设备(以下简称GYK)发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在《轨道车工作日志》上记录后方可关闭GYK。同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过30km/h的速度运行至前方站停车;在确认本务车GYK正常后方可继续运行。()此题为判断题(对,错)。
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第9题
运行中,当GYK发生故障无法正常使用时,司机使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员)后,方可关闭GYK。()
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第10题
城市轨道交通自动售检票系统(AFC)的结构进行了层次划分,轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、车票四个层级。()
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