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[单选题]

三轴五档变速器中()档的传动效率最高。

A.一

B.二

C.倒

D.直接

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第1题
三轴式变速器中输出轴是()

A.第一轴

B.第二轴

C.中间轴

D.倒档轴

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第2题
对于五档变速器而言,传动比最大的前进档是()。

A.一档

B.二档

C.三档

D.四档

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第3题
前置后驱的优点有哪些?()

A.在良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大),其牵引性能比前置前驱型式优越

B.轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命

C.发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置

D.发动机临近驱动桥,无需传动轴,从而减轻车重,具有较高的传动效率

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第4题
普通变速器的动力输入轴是()

A.第一轴

B.第二轴

C.中间轴

D.倒档轴

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第5题
自动变速器AT的传动效率较高,使用可靠性高。()
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第6题
关于S36MT变速器内部结构描述错误的是()。

A.倒档和其他档位一样使用同步器

B.倒档传动比大于1档

C.总共有3根轴

D.防止误挂倒档机构位于变速器内部

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第7题
行星齿轮变速器与同样传动比的定轴式变速器相比,具有结构紧凑,传动效率高,输入和输出轴可以同心。()
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第8题
一般变速器的动力传动过程是:发动机-离合器-变速器-万向传动装置-主减速器-差速器-半轴-驱动轮。()
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第9题
第五代途胜L搭载的自动变速器最大传动效率可达()

A.49.90%

B.94.90%

C.99.40%

D.100.00%

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第10题
下面不是自动变速器的缺陷的是()。

A.结构原理复杂

B.维修成本高

C.操作简单

D.传动效率低

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第11题
若将“太、圈、架”中的任意两个元件连为一体,则剩余元件必与它们的转速相等,则“运动三元件”一同转动,实现“同向等速”传动,可构成直接档。()
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