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第1题
下列属于A类应急信息的是（)。
A.正线列车晚点10分钟以上
B.站出现大量人员示威游行等突发性聚集活动
C.载客列车救援
D.人为导致的设施设备损坏
E.地铁所辖范围内发生对地铁正常运营造成严重影响的其他事件
F.涉及对外公关的媒体采访或分公司以上领导进行的检查工作
第2题
根据乘务部运营信息管理实施细则规定，下列属于行车类信息的有（)
A.重要运营设备(道岔、触轨、信号、线路异物侵入限界等发生故障、可能造成局部列车晚点的事件
B.运营线路发生最大晚点大于10分钟的事故(件)
C.列车终点站、始发站的到晚或发晚超过2分钟以上的信息
D.未经行调同意载客列车越站
E.列车载客进入非运营区域
第5题
关于行车标准用语说法正确的有：（)。
A.行调与司机通话时，呼叫正线列车司机的主体原则上应使用“列车车次号”
B.行调与司机或车站人员通话时，严禁在通话主体不明的情况下进行通话
C.调度工作用语应使用普通话，也可以使用地方方言
D.呼叫出场列车司机的主体原则上使用“列车车体号”
E.调度工作用语应使用普通话，严禁使用地方方言
第7题
关于正线施工预授权的实施步骤：行调根据当晚施工情况，待所有列车出清正线区域后，对具备条件的施工进行批量预授权操作。具体流程为（)。
A.末班车出清部分区域，行调判断条件满足后，对部分施工进行预授权操作(需优先审批的施工)
B.全线列车出清正线，行调判断条件满足后，对具备条件的施工进行批量预授权操作
C.车站判断满足施工条件后，可直接点击操作进入请点界面，点击请点后，施工状态自动变为已批点
D.车站之后流程与原施工请销点流程相同
第10题
调试列车进路由人工在MMI或在LOW上设置，行调应确保调试列车与前方末班载客列车保持（)以上的安全距离，车站加强监控，及时扣停调试列车，无法扣停时立即汇报行调。
A.一站一区间
B.两站两区间
C.三站三区间
D.四站四区间
