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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

对于船舶轴带发电机下列说法错误的是()。

A.充分利用主机的功率储备裕量,实现节能

B.主机可烧重柴油,轴带发电机发电可降低发电成本

C.轴带发电机系统控制环节多,管理技术复杂

D.有轴带发电机系统可以不设副机柴油发电机,减少了机舱的噪声和热源

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第1题
对于逆功率保护下列说法错误的是()。

A.同步发电机单机运行时,不必设置逆功率保护

B.逆功率保护是对并联运行的发电机避免出现电动机运行的保护

C.船舶发电机的逆功率保护通常是有延迟的,且逆功率越大延时越短

D.为了防止并联运行发电机变为电动机运行,加重正常运行发电机组的负担,逆功率保护应瞬时动作

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第2题
具有轴带发电机系统的船舶必须设置辅助柴油发电机组的原因是()。

A.轴带发电机的容量小

B.轴带发电机不能适应负载变动

C.轴带发电机不能提供无功功率

D.轴带发电机工作时对主机的转速有要求,还有停船期间,船舶要用电

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第3题
下列关于V带安装时的要求说法错误的是()。

A.无需保持带轮与轴的同心度

B.带轮工作面的表面粗糙度要适当,一般为Ra1.6

C.带的预紧力要适当

D.对于带速v﹥5m/s的带轮应作静平衡试验

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第4题
船舶主机的转速一般在150r£¯min以下。要发出50Hz的交流电,轴带发电机的极对数一般是()。

A.p=20

B.p=30

C.p=40

D.与常用的船用柴油发电机的极对数一致

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第5题
关于平键连接的功用,说法错误的是()。

A.一般仅做辅助性连接,不传递大的动力

B.传递轴与零件间的动力

C.对于滑移齿轮可起到导向作用

D.主要用于轴及轴上(带轮、齿轮)之间的周向固定

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第6题
为使轴带交流发电机的供电频率稳定,下列轴发系统采用主机转速补偿方案的是()。

A.具有电磁滑差离合器的轴发系统

B.具有G-M变流机组的轴发系统

C.具有整流-逆变中间环节的轴发系统

D.轴带异步发电机系统

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第7题
在下列交流船舶电站并车的说法中,错误的是()。

A.在电网电压幅度和频率波动较大情况下并车,容易导致并车失败

B.在电网负荷较大的情况下并车,容易导致并车失败

C.电网上原有发电机处于空载状态时,如果再并上一台发电机,它们难以稳定工作,容易导致并车失败

D.并车后未能及时转移负载,待并机在电网电压频率波动时容易出现逆功率而“跳闸”

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第8题
为使轴带交流发电机的供电频率稳定,下列轴发系统采用频率调整补偿方案的是()。

A.具有电磁滑差离合器的轴发系统

B.具行星齿轮传动机构的轴发系统

C.具有可控硅逆变器的轴发系统

D.具有油压多板离合器滑差联轴节的轴发系统

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第9题
关于解冻和冻结,下列说法错误的是()。

A.解冻可以视为冻结的逆过程

B.解冻速度随解冻的进行而逐渐上升

C.对于解冻来讲,-5~-1℃是最大冰晶融化带

D.解冻所需时间比冻结时间长

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第10题
关于船舶电站应急电源的下列说法,正确的是()。

A.应急发电机一般安装在机舱内

B.视具体情况,应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有

C.对装有大、小应急的船舶,小应急电源容量应保证连续供电10min

D.应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的

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第11题
同步发电机,带()负载运行时,几乎不会产生直轴电枢反应。

A.纯电阻

B.容性

C.感性

D.无功

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