A.28S,35°,35°
B.28S,35°,30°
C.60S,35°,30°
D.60S,15°,15°
A.28 35°
B.60 30°
C.60 35°
D.28 30°
A.操舵者在操舵后,提前适度回舵的操舵方法
B.在即将改变航向之前,提前适度用舵储备舵力
C.在驾驶员发出舵令后,操舵者暂停片刻再操舵
D.主动避开泡、漩等强力不正常流态或障碍物等而采取的操舵方法
A.“限牌令”具有合法性,但在发布程序上存在瑕疵
B.限牌令是为了对深圳市更好地进行交通治理,是对政府公信力的巩固
C.所有选项说法均错误
D.深圳市汽车限牌令对政府公信力产生了积极影响
A.操舵时应尽量避免或少用急舵或大舵角
B.船舶在浅区航行时,航向易稳定
C.在靠、离码头时,操舵者应根据船长口令操舵,不必要报告当时舵角的位置
D.纠正航向时,应用大舵角