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第2题
会同国家电网公司，深入研究事故原因，()制定风电并网运行反事故措施和相关管理要求，水电水利规
会同国家电网公司，深入研究事故原因，（)制定风电并网运行反事故措施和相关管理要求，水电水利规
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划设计总院研究提出优化和规范风电场设计和建设施工的相关建议，增强风电场与电网协调运行的能力。
A.水电水利规划设计总院
B.国家电网公司
C.中国电力科学研究院
D.电力设计院
第10题
当系统的航班风险值在“缓解后可接受”和“不可接受”范围内，运控人员需要采取措施错误的是（)。
A.运行控制风险管控系统只上辅助决策系统，风险值高低既不能用于决策航班运行，也不会影响航班运行
B.对“缓解后可接受”和“不可接受”风险因素实施风险缓解措施后，系统记录风险缓解措施记录，同时记录缓解措施前后的风险值
C.飞行中如采取措施后属于不可接受风险因素，及时将风险信息通过公司通信系统告知机组或给予机组信息支持，按需根据公司非正常事件处置程序进行处理
D.放行准备阶段如采取措施后属于不可接受风险因素，按需上报公司值班总裁与运行副总裁(或其授权人)，并将相关意见一同上报，由运行副总裁(或其授权人)决策航班是否可放行
第11题
国家电网公司信息系统运行维护坚持（)原则，确保全公司信息系统稳定、可靠、安全的运行。
A.运行与安全并重、建设与应用并重
B.管理与维护并重、应用于完善并重
C.开发与推广并重、功能与使用并重
D.制度与落实并重、技术与人员并重
