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[判断题]

分散自律控制的基本模式是用列车运行调整计划自动控制列车运行进路，用调车计划自动自律交互控制调车进路。（)

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第1题

普速铁路分散自律控制模式下的车站需越出站界调车时，车站值班员应根据列车运行计划安排的调车天窗进行，不需经列车调度员同意。（)

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第2题

分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向列车调度员进行提示报警。（)

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第3题

分散自律控制模式转入非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警。（)（)

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第4题

CTC应具备分散自律控制和调度集中两种模式。（)

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第5题

在（)方式下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.分散自律

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第6题

分散自律调度集中系统具备了调车进路远程控制、智能化控制的功能，有效地解决了车站与调度中心频繁交换控制权进行调车控制的问题。（)

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第7题

分散自律调度集中系统具备了调车进路远程控制和智能化控制的功能,有效地解决了车站与调度中心频繁交换控制权进行调车控制的问题。（)

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第8题

FZh£CTC型分散自律调度集中电务维护工作站运行信息的记录保存时间为（)。

A.8个月

B.10个月

C.13个月

D.24个月

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第9题

在发生故障或出现危险情况及维修施工时，可将CTC无条件从分散自律控制模式转为非常站控。（）

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第10题

在分散自律控制模式下，轨道电路停电恢复时，车站值班员（车务应急值守人员)按压上电解锁按钮一次性解锁。（)

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