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[单选题]

我国高速铁路建议基床厚度为()。

A.0.5~0.8m

B.0.6~0.7m

C.0.7~0.9m

D.0.7~0.8m

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D、0.7~0.8m

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第1题
TB10621-2009规定高速铁路基床表层厚度无砟轨道为(),有砟轨道为(),基床底层厚度为()。

TB10621-2009规定高速铁路基床表层厚度无砟轨道为(),有砟轨道为(),基床底层厚度为()。

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第2题
TB10621-2009规定高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于()mm,用作基床以下路堤时应

TB10621-2009规定高速铁路碎石类填料用作基床底层时最大粒径应小于()mm,用作基床以下路堤时应小于()mm。

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第3题
根据《铁路工程信息模型交付精度标准(1.0版)》CRBIM1004—2017规定,下列关于LOD3.0路基模型几何精度描述正确的是()。
A、基床:应输入基床的几何信息,应对基床表层、基床底层等进行建模,定位信息,建模几何精度宜为1mm;模型应包含基床表层及底层的厚度、宽度、表面积、体积、材料类型、压实要求等

B、挡土墙:应输入墙的几何信息,建模几何精度宜为5mm;可不建挖基、回填、反滤层、伸缩缝、沉降缝等子实体模型

C、土钉墙:应输入墙的几何信息、定位信息,建模几何精度宜为2mm;不得用面板模型简化

D、锚固桩:应输入桩身的几何信息、定位信息,建模几何精度宜为1mm;可不建立钢筋信息,可不建桩井、锁口、护壁、拆除、抹面等进模型

E、骨架护坡:应输入护坡的几何信息、定位信息,可按薄面简化建模

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第4题
基床以下路堤填筑采用碎石类填料填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。A30B40C50D60

基床以下路堤填筑采用碎石类填料填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。

A30

B40

C50

D60

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第5题
基床以下路堤填筑采用块石类填料填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。A30B40C50D60

基床以下路堤填筑采用块石类填料填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。

A30

B40

C50

D60

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第6题
基床底层填筑采用砂类土或改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。分层填筑的最小

基床底层填筑采用砂类土或改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。

A30

B40

C50

D60

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第7题
基床表层填筑采用级配碎石或级配砂砾石填筑时,分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最
小分层厚度不得小于()Ccm。

A5

B10

C15

D20

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第8题
路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等、连接处设置过渡段时,横向结构物顶面填土厚度不大于()时,横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。
路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等、连接处设置过渡段时,横向结构物顶面填土厚度不大于()时,横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。

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第9题
200km£¯h≥线路允许速度Vmax≥250km£¯h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道

200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道动态质量容许偏差管理值中,扭曲(基长3m)的Ⅳ级容许偏差管理值为()mm。

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第10题
高速铁路路基工程过渡段级配碎石中水泥掺加量允许偏差为试验配合比0~+0.5%。()

高速铁路路基工程过渡段级配碎石中水泥掺加量允许偏差为试验配合比0~+0.5%。()

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第11题
坡床集料可采用_________、_________、_________、_________等松散材料,厚度为0.3~0.9m。

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