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[单选题]

主油压超过规定值时，润滑油限压阀球阀即克服弹簧压力而被（)，一部分润滑油流回泵内进行小循环，而起到泄压作用。

A.关闭

B.顶开

C.挤碎

D.压下

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更多“主油压超过规定值时，润滑油限压阀球阀即克服弹簧压力而被()，…”相关的问题

第1题

润滑油泵和直流油泵之间增加了低油压联锁硬接线，当润滑油系统停运时应先将直流油泵取下()，再停()。不间断电源由三个电源向配电屏供电,即UPS主回路，()回路和()回路。

润滑油泵和直流油泵之间增加了低油压联锁硬接线，当润滑油系统停运时应先将直流油泵取下（)，再停（)。不间断电源由三个电源向配电屏供电,即UPS主回路，（)回路和（)回路。

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第2题

（)是启闭件受外力作用下处于常闭状态，当设备或管道内的介质压力升高超过规定值时，通过向系统外排放介质来防止管道或设备内介质压力超过规定数值的特殊阀门。

A.球阀

B.截止阀

C.安全阀

D.止回阀

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第3题

当汽轮机润滑油外状出现浑浊或油中含水量超过规定值时，应立即查明原因，并应按规定对油进行脱水处理。（)

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第4题

烟机组润滑油系统，集合管油压≤()时报警，同时辅助油泵自启;集合管油压≤()()时机组停机，集合管油压低于()主电机不能启动，供油温度()。

烟机组润滑油系统，集合管油压≤（)时报警，同时辅助油泵自启;集合管油压≤（)（)时机组停机，集合管油压低于（)主电机不能启动，供油温度（)。

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第5题

在高压共轨式电控柴油喷射系统中，电控单元ECU通过调节压力控制阀PCV的占空比，即可控制共轨内燃油压力（即喷油压力)的高低。其调节过程是什么？（)

A.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比减小指令，使PCV线圈平均电流增大，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

B.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比增大指令，使PCV电磁线圈平均电流增大，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

C.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比减小指令，使PCV线圈平均电流减小，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

D.当需要共轨油压升高时，ECU发出占空比增大指令，使PCV电磁线圈平均电流减小，衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大，共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高，直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

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第6题

龙门刨工作台导轨的润滑油由液压泵供给，油管分散安装在床身导轨中部，当润滑油压力超过工作台重量产生的压力时，即可将台面顶起。（)

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第7题

氨压缩机发生液击时，会引起（)。

A.油泵供油量增大

B.油压过低

C.润滑油聚集在蒸发器

D.润滑油溶解

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第8题

大机组切换润滑油泵时要注意（)。

A.油压

B.油温

C.回油量

D.润滑油过滤器压差

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第9题

掘进机的油压达不到规定值是什么原因？

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第10题

汽机润滑油压低时信号不发出报警信号，如何处理（)。

A.先检查闪光报警，短路闪光报警润滑油压低端子接点，应发信号，确定信号回路正常

B.润滑油压保护中的润滑油压压控开关接点是否接触良好

C.检查线路

D.检查电动门行程开关

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第11题

调速油投用时，调速油的压力由（)来控制。

A.调速油控制阀

B.润滑油泵出口阀

C.润滑油油压调节阀

D.润滑油油压调节阀旁路

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