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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

由于衔铁机械卡住不能吸合而造成线圈发热而损坏的电器是()。

A.交流接触器

B.直流接触器

C.交流电流继电器

D.直流电流继电器

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第1题
交流电磁铁动作过于频繁,将使线圈过热以至烧坏的原因是()。

A.消耗的动能增大

B.自感电动势的大小

C.穿过线圈中的磁通变化太大

D.衔铁吸合前后磁路总磁阻相差很大

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第2题
电磁式继电器只要在线圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定的电流,从而产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的()吸向铁芯。

A.拉力

B.重力

C.压力

D.弹性形变

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第3题
下列属于造成短路事故的原因有:()。

A.电气设备长期过负荷运行使绝缘老化而损坏

B.机械外力损伤绝缘

C.过电压和雷击损坏绝缘

D.施工用电人员误拉合开关

E.机房地板未使用防静电地板

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第4题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,电控单元ECU通过调节压力控制阀PCV的占空比,即可控制共轨内燃油压力(即喷油压力)的高低。其调节过程是什么?()

A.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

B.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

C.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

D.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

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第5题
当起动机电磁开关继电器线圈通过电流时,铁芯被磁化而吸闭触点,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被()

A.断开

B.接通

C.隔离

D.以上都不对

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第6题
电磁制动器线圈内的铁心,可以随电磁和弹簧的作用,往复滑动。故而被视为机械部件,而线圈则不是
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第7题
由于线圈本身所通过的电流变化而产生感应电动势的现象叫自感现象。()
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第8题
由于线圈(或回路)本身电流的变化而引起线圈(或回路)内产生电磁感应的现象,叫做()。

A.自感

B.互感

C.涡流

D.磁感应

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第9题
发动机低速运动时,由于低压电流较大,点火线圈附加电阻温度(),阻值迅速(),从而限制了低压电流继续升高,使点火线圈不会因为过热而损坏。
发动机低速运动时,由于低压电流较大,点火线圈附加电阻温度(),阻值迅速(),从而限制了低压电流继续升高,使点火线圈不会因为过热而损坏。

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第10题
交流接触器不吸合的原因可能是吸引线圈断线。()
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第11题
电动机机械性故障产生的原因主要是轴承发热及损坏,电动机振动过大而损坏。()
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