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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

点火系统正时检查调整，应（)。

A.每250个工作时

B.每500个工作时

C.每1000个工作时

D.每1500个工作时

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更多“ 点火系统正时检查调整，应()。”相关的问题

第1题

发动机动力不足的故障原因有（)。

A.空气滤清器或排气系统堵塞

B.节气门调整不当(不能全开)或节气门位置传感器损坏

C.汽油压力或蓄电池电压过低

D.喷油器堵塞或雾化不良

E.空气流量传感器故障

F.点火正时不当或高压火花太弱

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第2题

燃料系统应提供燃气的特性，以此来发动机的（)。

A.点火正时

B.压缩比

C.转速

D.额定载荷

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第3题

通常G信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。（)

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第4题

对丰田系列有分电器式电子点火发动机，在调整初始点火正时角时必须跨接诊断座中的TE1和E1两接脚。（)

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第5题

发动机点火正时的调整原则是，分电器上分火头所对应的气缸，其活塞当时一定是处于压缩上止点的大概位置。（)

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第6题

属于每日检查的项目有（)。

A.绕组温度

B.机油油位

C.定子引线

D.点火正时检查

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第7题

柴油发电机组用了一段时间后发现但功率下降，但转速，频率，电压都正常，其主要原因是（)。

A.点火时间不正时、须调整

B.柴油不足

C.燃油过滤器太脏

D.空气过滤器太脏

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第8题

若电控发动机不能启动或不着车则应检查的部位有（)。

A.点火正时

B.真空管

C.燃油泵

D.油压调节器

E.汽缸盖

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第9题

若电控发动机加速无力，需要检查的部位有（)。

A.点火正时

B.进气压力传感器

C.线路

D.燃油压力调节器

E.继电器

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第10题

（)是诊断发动机冷热态活塞敲缸故障的正确做法。

A.检查配气相位

B.检查点火正时

C.检查活塞裙部的圆柱度误差

D.检查曲轴轴向间隙

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