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[判断题]

曾经发生事故复救后,未经检查确认的车辆可以编入列车。()

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第1题
曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经()可以运行的车辆禁止编入列车

A.运输部门认可

B.车辆部门同意

C.检查确认

D.车辆部门要求

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第2题
曾经发生()火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、重大、较大事故列车内以及在自然灾害中损坏,未经检查确认可以运行的机车车辆禁止编入列车。

A.挤道岔

B.冲突

C.脱轨

D.冒进信号

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第3题
以下()车辆禁止编入列车。

A.插有红斜线色票的

B.曾编入发生一般事故列车内,未经检查确认可以运行的

C.检修回送车缺少车门的

D.装载货物超出机车车辆限界,无挂运命令的

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第4题
经列检到达检查或通过检查后车辆运行在70Km以内发生的燃轴事故属()责任。
经列检到达检查或通过检查后车辆运行在70Km以内发生的燃轴事故属()责任。

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第5题
企业自备机车、车辆、()、进出口机车车辆过轨时,未经铁路机车车辆人员检查确认的禁止编入列车。

A.特种用途车

B.自轮运转特种设备

C.城市轨道车辆

D.有轨电车

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第6题
关于宽限期条款与复效条款,以下认识不正确的是:()

A.宽限期内发生保险事故,保险人承担赔偿或给付保险金的责任,但可以扣减欠交的保险费

B.宽限期内投保人补缴保险费,通常不需要支付利息

C.保单中止后在一定期限内选择复效,投保人不需要提交可保性证明

D.合同复效时,投保人需要支付所有欠缴保费及其利息

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第7题
发生煤气中毒事故后,事故单位要立即组织抢救,迅速查清事故原因,采取有效措施,同时通知公司煤气防救站,在未查明事故原因或防范措施不落实的情况下,严禁恢复生产。()
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第8题
货物列车发生抱闸时,在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。()
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第9题
旅客列车相连两车钩差超限、弹簧压死的应急措施是()。

A.立即通知车辆乘务员、列车长

B.由车辆乘务员检查确认,发现弹簧压死、走行部零部件与车体发生顶抗、磨碰等危及行车安全时严禁开车

C.列车长与车站联系疏散旅客,直至上述现象消除

D.车辆乘务员确认符合开车条件后,方准开车。列车长及时拍发超员电报,向客运段调度室报告

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